በቅርብ ጊዜ ማንኛውንም የኢንዱስትሪ መድረክ ካዩ፣ ምናልባት በሞቃት ሪሳይክል አስፋልት ማደባለቅ ፋብሪካ ዙሪያ ያለውን ግርግር አይተው ይሆናል። ይህ ሌላ የሚያብረቀርቅ መሣሪያ ብቻ አይደለም፤ የመንገድ ኤጀንሲዎችን ደስተኛ በማድረግ ትርፋማ ሆኖ ለመቆየት ተመራጭ ዘዴ እየሆነ መጥቷል። ነገር ግን ይህንን ቴክኖሎጂ በጣም ማራኪ የሚያደርገው ምንድን ነው፣ እና ትናንሽ የመንገድ ዳር ሰራተኞች እንኳን ለምን እየዘለሉ ነው? እስቲ እንመርምር።
በቀላል አነጋገር፣ ትኩስ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል የትላንቱን የተሰነጠቀ መንገድ እንዲቀደድ፣ እንዲያሞቅ፣ እንዲደቅቀው እና ከድንግል አጋጣሪ እና ሬንጅ ጋር እንዲዋሃድ ያስችልዎታል - ከዚያም ወደ ታች እንዲያስቀምጡት ያስችልዎታል። ይህ አስማት የሚፈጸመው በሞቃት መልሶ ጥቅም ላይ በሚውል የአስፋልት ማደባለቅ ፋብሪካ ውስጥ ሲሆን RAP (Reclaimed Asphalt Pavement) በትክክለኛው የሙቀት መጠን እንዲሞቅ፣ እንዲታደስ እና ከድብሉ 60% በላይ በሆነ ፍጥነት እንደገና እንዲዋሃድ ይደረጋል። ትርጉም፡ አዲስ ጥሬ እቃ፣ ያነሰ ነዳጅ እና በጣም ያነሰ የቆሻሻ ማጠራቀሚያ ቦታ ያስፈልግዎታል።
የቢትመን ዋጋ እንደ እኩለ ሌሊት ትንኝ እየጨመረ ነው። እንደገና የምትጠቀመው እያንዳንዱ ቶን የራፕ መጠን በግምት 5% የሚሆነውን ድንግል ቢትመንን ይተካል። በ50,000 ቶን የሀይዌይ ሥራ ላይ፣ ያ ከ250,000 ዶላር የተቆጠበ ነው - ይህም ማንኛውንም የፕሮጀክት አስተዳዳሪ ከጆሮ እስከ ጆሮ ፈገግ ለማለት በቂ ነው።
የቆሻሻ መጣያ ክፍያዎች እንደበፊቱ አይደሉም፤ የባሱ ናቸው። የወፍጮ ማሽኖችን በቦታው እንደገና በመጠቀም የቆሻሻ መጣያ በርን እና “ቆሻሻ” ቁሳቁሶችን የሚያጓጉዙ የጭነት መኪናዎችን ትዘላላችሁ። በቅርቡ የተደረገ አንድ የDOT ጥናት እንደሚያሳየው ከባህላዊው “ወፍጮ እና ጭነት” አሠራር ይልቅ ትኩስ የመልሶ ጥቅም ላይ የሚውል የአስፋልት ማደባለቅ ፋብሪካ ሲሰማራ ከትራንስፖርት ጋር በተያያዘ ወጪዎች በ38% ቀንሰዋል።
በርካታ የአሜሪካ ግዛቶች አሁን ከ30% በላይ እንደገና ጥቅም ላይ የዋለ ይዘት ላላቸው ድብልቆች የሚንሸራተት ደረጃ ጉርሻ ይሰጣሉ። የጨረታ ዋጋ ይቀንሳል፣ የማሸነፍ ዋጋ ይጨምራል፣ እና የሂሳብ ባለሙያዎ በወሩ መጨረሻ ላይ ከፍተኛ አየር ማስገባቱን ያቆማል።
በአንድ ቶን ድብልቅ ውስጥ የካርቦን ዳይኦክሳይድ ልቀትን በ15-25% መቀነስ በወረቀት ላይ ጥሩ ይመስላል፣ ነገር ግን የአየር ንብረት ዋስትናዎችን ለማግኘት ፕሮጀክትን በማይክሮስኮፕ ለከተማ ምክር ቤት ሲያቀርቡ የበለጠ ጥሩ ነው። ሚስጥራዊው ሶስ ለስራ ምቹነት የሚያስፈልጉዎትን ቀላል ዘይቶች ሳያቃጥል RAPን በፍጥነት የሚያሞቅ የተቃራኒ ፍሰት ማድረቂያ ከበሮ ነው። ድንግል ሬንጅ የሌለው ሬንጅ ዘይት ማውጣት ማለት ደግሞ ያነሰ የዘይት ማውጣት ማለት ነው፣ ስለዚህ ሁለቱንም የScope 1 እና የScope 3 ሳጥኖችን በካርቦን መዝገብ ላይ ምልክት እያደረጉ ነው። በጣም የተበላሸ አይደለም፣ አይደል?
የተቃራኒ ፍሰት ከበሮዎች የቃጠሎ ጋዞችን ከRAP መግቢያ ዞን ስለሚለዩ በሞቃት ሪሳይክል የአስፋልት ማደባለቅ ፋብሪካ ገበያ ላይ የበላይነት አላቸው። ይህም ሰማያዊ ጭስን ይከላከላል እና የሃይድሮካርቦን ልቀቶችን በየጊዜው በሚጠናከረው የEPA ገደቦች ስር እንዲቆይ ያደርጋል።
በ50% RAP እጅግ በጣም ተመሳሳይ የሆነ ድብልቅ ይፈልጋሉ? ባለ ሁለት ዘንግ ፓግሚል ከ45 ሰከንድ በታች የሚቆይ የቆይታ ጊዜ ይሰጥዎታል፣ ይህም እያንዳንዱን ቅንጣት ያለ ኦክሳይድ ለመሸፈን በቂ ነው። ባለ አንድ ዘንግ አሃዶች አሁንም 40% RAP ሊደርሱ ይችላሉ፣ ነገር ግን የተለመደው የስራ ዝርዝር መግለጫዎ ከ20-25% አካባቢ ከሆነ ርካሽ ናቸው።
ዘመናዊ ፋብሪካዎች ለማደስ፣ ለፋይበር ወይም ለፕላስቲክ ማስተካከያዎች እንኳን ወደቦች አሏቸው። በሰም ላይ በተመሰረቱ እና በባዮ-ዘይት ማደሻዎች መካከል መቀያየርን ካሰቡ አይዝጌ ብረት መርፌ ላንስ ይግለጹ፤ አለበለዚያ በየሁለት ወቅቱ ለዝገት የተጋለጡ ቱቦዎችን ይተካሉ።
እሺ፣ በክፍሉ ውስጥ ያለው ዝሆን ይኸውና፡ ትኩስ የሪሳይክል ፋብሪካ ተሰኪ-እና-ጨዋታ አይደለም። የሚያስፈልግዎ፡
ኦህ፣ እና ነገሮችን ሰብዓዊ ለማድረግ አንድ ትንሽ የሰዋሰው ተንሸራታች፡- “የRAP ምግብ ከተስተካከለ በኋላ ተክሉ ለስላሳ ሆኖ ይሰራል።” (“ይሮጣል” መሆን አለበት፣ ግን ማንም ፍጹም አይደለም፣ አይደል?)
እንደገና ጥቅም ላይ የዋለ አስፋልት የቦርሳ ቤት ማጣሪያዎችን ከድንግል ድብልቅ በበለጠ ፍጥነት የሚሸፍኑ አቧራማ ቅሪቶችን ይዟል። ማጣሪያዎችን በየ 800 የስራ ሰዓቱ ከመደበኛው 1 200 ይልቅ ያሽከርክሩ። እንዲሁም፣ በፓግሚል ውስጥ ያሉት አይዝጌ ብረት ፓድሎች ከካርቦን ብረት ጋር ሲነፃፀሩ መበስበስን በ 30% ገደማ ይቀንሳሉ - ከፍተኛ የ RAP መቶኛን እየገፉ ከሆነ ተጨማሪ ክፍያው ዋጋ አለው። እና፣ ሄይ፣ በአሳንሰር ባልዲዎች ላይ ትኩስ ቦታዎችን ለመለየት ሁልጊዜ ቴርሞግራፊክ ካሜራ በእጅዎ ይያዙ፤ የክሊንከር ክምችት ውፅዓትዎን ይገድላል።
የቴክሳስ DOT በዋኮ አቅራቢያ 12 ማይል ርዝመት ያለው ቦታ እንደገና ሲገነባ፣ ኮንትራክተሩ ለ40% RAP የተዋቀረ 250 tph ሙቅ ሪሳይክል የአስፋልት ማደባለቅ ፋብሪካ ተለዋውጧል። ድብልቁ የPG 76-22 ዝርዝሮችን ያሟላል፣ 18,000 ቶን ድንግል አኩሪተርን ይቆጥባል፣ እና ከሁለት ሳምንታት በፊት ተጠናቋል። ይበልጥ የሚያስደንቀው፣ የመምሪያው የህይወት ዑደት ወጪ ትንተና በፖሊመር-የተሻሻለ ማደስ ምክንያት በመንገድ ላይ ያለው ሕይወት 22% ማራዘሚያ እንደሚኖር ተንብዮ ነበር። ዋናው ነጥብ፡ ፕሮጀክቱ ከበጀቱ 8% በታች ሆኖ ኮንትራክተሩን ተጨማሪ 1.2 ሚሊዮን ዶላር የማበረታቻ ክፍያ አስገኝቶለታል።
በኔዘርላንድስ የሚገኙ ተመራማሪዎች በቅርቡ በ160 ዲግሪ ሴልሺየስ 90% RAP አቅም ያለው የአረፋ-ቢትመን ከበሮ ፈትተዋል። የመጀመሪያዎቹ የመሸከም ጥንካሬ ጥምርታዎች ተስፋ ሰጪ ይመስላሉ፣ ነገር ግን በRAP ክምችት ውስጥ ያለው መሰናክል ተለዋዋጭነት አሁንም አለ። በAI የሚመራ የክምችት አስተዳደር - ሃይፐርስፔክትራል ኢሜጂንግ ድሮኖች ያስቡ - በአምስት ዓመታት ውስጥ መኖን ተመሳሳይነት እንዲኖረው ይጠብቁ። ይህ በሚሆንበት ጊዜ፣ "ድንግል ብቻ" የሚለው አዛውንትዎ የሚያጉረመርምበት እንግዳ አባባል ሊሆን ይችላል።
የማዘጋጃ ቤት የመንገድ ክፍልም ይሁን የግል የመንገድ ዳር ጓድ፣ ትኩስ የመልሶ ጥቅም ላይ የሚውል የአስፋልት ማደባለቅ ፋብሪካን ከመርከብዎ ጋር ማዋሃድ ፋሽንን ከመከተል ይልቅ ስለ ቀዝቃዛና ጠንካራ ቁጥሮች የበለጠ ነው፡ ዝቅተኛ የቁሳቁስ ወጪዎች፣ የካርቦን ምርት መቀነስ እና የተሻሉ ጨረታዎች። አስፈላጊ ከሆነ ትንሽ ይጀምሩ - ለምሳሌ 25% RAP - ነገር ግን የአካባቢ ኤጀንሲዎች እንደገና ጥቅም ላይ የዋለ ይዘት ግዳጃቸውን ሲያሳድጉ ፋብሪካዎን ይግለጹ። የወደፊት - እርስዎ (እና የሂሳብ ባለሙያዎ) በማድረጋችሁ ደስተኞች ይሆናሉ።