قانداق قىلىپ ئىسسىق قايتا ئىشلەش ئاسفالت ئارىلاشتۇرۇش زاۋۇتى سىزنىڭ چىقىمىڭىزنى ۋە كاربون ئىزىڭىزنى بىرلا ۋاقىتتا تۆۋەنلىتىدۇ؟

نېمىشقا قۇرۇلۇشچىلار قىزىق قايتا ئىشلەشكە بىردىنلا بېرىلىپ كەتتى؟

ئەگەر سىز يېقىندا كەسىپ مۇنبىرىنى كۆرگەن بولسىڭىز، ئىسسىق قايتا ئىشلەتكىلى بولىدىغان ئاسفالت ئارىلاشتۇرۇش زاۋۇتى ھەققىدىكى غۇلغۇلانى كۆرگەن بولۇشىڭىز مۇمكىن. بۇ پەقەت يەنە بىر پارقىراق ئۈسكۈنە ئەمەس؛ ئۇ يول ئورگانلىرىنىڭ خۇشاللىقىنى ساقلاپ قېلىش بىلەن بىرگە پايدا ئېلىشنىڭ ئەڭ مۇھىم ئۇسۇلىغا ئايلىنىۋاتىدۇ. ئەمما بۇ تېخنىكىنىڭ نېمە ئۈچۈن بۇنچە جەلپ قىلارلىق ئىكەنلىكى ۋە نېمە ئۈچۈن كىچىكرەك يول ياساش ئىشچىلىرى بۇ ئىشقا قوشۇلۇۋاتىدۇ؟ كېلىڭ، تەپسىلىي كۆرۈپ باقايلى.

«قىزىق قايتا ئىشلەش» دېگەن سۆزنىڭ ئاددىي ئىنگلىزچە مەنىسى نېمە؟

ئاددىي قىلىپ ئېيتقاندا، قىزىق قايتا ئىشلەش ئۇسۇلى ئارقىلىق سىز تۈنۈگۈنكى يېرىلغان يولنى يىرتىپ، قىزىتىپ، ئېزىپ، بىر چىمدىم پاكىز ئاسفالت ۋە بىتۇم بىلەن ئارىلاشتۇرۇپ، ئاندىن قايتىدىن يەرگە قويالايسىز. بۇ سېھىرلىك ئىش قىزىق قايتا ئىشلەش ئاسفالت ئارىلاشتۇرۇش زاۋۇتىدا يۈز بېرىدۇ، بۇ زاۋۇتتا RAP (قايتا ئىشلىتىلگەن ئاسفالت يول) ئېنىق تېمپېراتۇرىغا قەدەر قىزىتىلىدۇ، يېڭىلىنىدۇ ۋە ئارىلاشمىنىڭ %60 تىن ئېشىپ كېتىدىغان سۈرئەتتە قايتا بىرلەشتۈرۈلىدۇ. مەنىسى: سىزگە ئازراق يېڭى خام ئەشيا، ئازراق يېقىلغۇ ۋە ئازراق ئەخلەت مەيدانى كېرەك.

دوللار-سېنت تەڭلىمىسى

ماتېرىيال تېجەش

بىتۇمنىڭ باھاسى يېرىم كېچىدىكى پاشىغا ئوخشاش ئۆرلەپ كەتتى. سىز قايتا ئىشلەتكەن ھەر بىر توننا RAP تەخمىنەن %5 پاكىز بىتۇمنىڭ ئورنىنى ئالىدۇ. 50 مىڭ توننىلىق تاشيول قۇرۇلۇشىدا، بۇ تېجەپ قېلىنغان 250 مىڭ دوللاردىن ئارتۇق پۇل بولۇپ، ھەر قانداق تۈر باشقۇرغۇچىسىنىڭ قۇلىقىدىن كۈلكىسىنى چىقىرىشقا يېتىدۇ.

ئەخلەت تاشلاش ۋە توشۇش مىقدارىنىڭ ئازايتىلىشى

ئەخلەت تاشلاش ھەققى ئىلگىرىكىدەك ئەمەس؛ ئۇ تېخىمۇ ناچار. زاۋۇتتا قايتا ئىشلىتىش ئارقىلىق، سىز ئەخلەت تاشلاش ئېغىزى ۋە «چىقىندى» ماتېرىياللارنى توشۇيدىغان يۈك ماشىنىلىرى ئەترىتىدىن ئۆتەلمەيسىز. يېقىنقى بىر DOT تەتقىقاتىدا، ئەنئەنىۋى «زاۋۇر قىلىپ توشۇش» ئۇسۇلىنىڭ ئورنىغا ئىسسىق قايتا ئىشلەتكىلى بولىدىغان ئاسفالت ئارىلاشتۇرۇش زاۋۇتى ئورۇنلاشتۇرۇلغاندا، توشۇشقا مۇناسىۋەتلىك چىقىملار %38 تۆۋەنلىگەنلىكى كۆرسىتىلدى.

باج ئېتىبارلىرى ۋە يېشىل ئېتىبارلار

ئامېرىكىنىڭ بىر قانچە ئىشتاتى ھازىر %30 تىن ئارتۇق قايتا ئىشلەنگەن ماتېرىياللارغا سىيرىلىشچان مۇكاپات پۇلى بېرىدۇ. باھا تۆۋەنلەيدۇ، ئۇتۇش نىسبىتى ئۆرلەيدۇ، ھەمدە بۇغالتىرىڭىز ئاي ئاخىرىدا تۇيۇقسىز نەپەس ئېلىشنى توختىتىدۇ.

ھەتتا قاتتىق نازارەت قىلغۇچىلارنىمۇ تەسىرلەندۈرىدىغان مۇھىت غەلىبىلىرى

CO₂ قويۇپ بېرىشنى ھەر توننا ئارىلاشما ئۈچۈن %15-25 تۆۋەنلىتىش قەغەزدە ياخشى ئاڭلىنىدۇ، ئەمما سىز بىر تۈرنى شەھەرلىك ھۆكۈمەتكە مىكروسكوپ ئاستىدا كىلىمات ۋەدىسى ئۈچۈن سۇنغاندا تېخىمۇ ياخشى. مەخپىي سوس قارشى ئېقىم قۇرۇتۇش دۇمبىقى بولۇپ، ئۇ RAP نى تېز قىزىتىدۇ، ئىشلەشكە ماس كېلىدىغان يېنىك مايلارنى كۆيدۈرۈۋەتمەيدۇ. ئازراق پاكىز بىتۇم يەنە ماي ​​چىقىرىشنى ئازايتىدۇ، شۇڭا سىز كاربون دەپتىرىدىكى 1- ۋە 3- دائىرە كاتەكچىلىرىنى بەلگىلەۋاتىسىز. بەك ناچار ئەمەس، شۇنداقمۇ؟

توغرا زاۋۇت قۇرۇلمىسىنى تاللاش

پاراللېل ئېقىم بىلەن قارشى ئېقىمنىڭ پەرقى

قارشى ئېقىملىق دۇمباقلار ئىسسىق قايتا ئىشلەتكىلى بولىدىغان ئاسفالت ئارىلاشتۇرۇش زاۋۇتى بازىرىدا ئۈستۈنلۈكنى ئىگىلەيدۇ، چۈنكى ئۇلار RAP كىرىش رايونىدىن يانىدىغان گازلارنى ئايرىيدۇ. بۇ كۆك تۈتۈننىڭ ئالدىنى ئالىدۇ ۋە كاربون سۇ بىرىكمىلىرىنىڭ قويۇپ بېرىلىشىنى EPA نىڭ بارغانسېرى كۈچىيىۋاتقان چەكلىمىسى ئاستىدا ساقلايدۇ.

يەككە ئوقلۇق ۋە قوش ئوقلۇق موتسىكلىت

%50 RAP دا ئىنتايىن بىردەك ئارىلاشما كېرەكمۇ؟ قوش ئوقلۇق چاقماق ...

قوشۇمچە ئوكۇل ئېغىزلىرى

زامانىۋى زاۋۇتلاردا ياشارتىش ئۈسكۈنىلىرى، تالا ياكى ھەتتا پلاستىك ئۆزگەرتكۈچلەرنى ئورنىتىش ئۈچۈن ئېغىزلار بار. ئەگەر موم ئاساسلىق ۋە بىئو-ماي ياشارتىش ئۈسكۈنىلىرىنى ئالماشتۇرۇشنى ئويلىسىڭىز، داتلاشماس پولات ئوكۇل قىلىش نەيزىسىنى تاللاڭ؛ بولمىسا، ھەر ئىككى پەسىلدە چىرىشكە مايىل تۇرۇبالارنى ئالماشتۇرۇپ تۇرىسىز.

ئورنىتىش ۋە ئىشلىتىش توسالغۇلىرى، ھېچكىم سۆزلىمەيدۇ

مانا بۇ ئۆيدىكى ئەڭ مۇھىم نۇقتا: ئىسسىق قايتا ئىشلەش زاۋۇتى پەقەت توك قاچىلاپ ئىشلەتكىلى بولىدىغان ئىش ئەمەس. سىزگە تۆۋەندىكىلەر كېرەك بولىدۇ:

• پارچىلانغان RAP ئۈچۈن قوشۇمچە سىلو سىغىمى (ھەئە، سىز ھەقىقەتەن بۇ ئۇۋىلاش ماشىنىلىرىنى ئېلىكتىرىشىڭىز كېرەك)؛
• قوش ئېقىملىق سۇ بىلەن تەمىنلەشنى بىر تەرەپ قىلالايدىغان ئېغىرلىق كۆۋرۈكى — چۈنكى RAP ۋە پاكىز سۇ بىرىكمىلىرى ئوخشىمىغان رېمېن سۈرئىتىدە كىرىدۇ؛
• ئىشەنچلىك نەملىك ئۆلچەش ئۈسكۈنىسى. %5 نەملىكتىكى RAP، %1 نەملىكتىكى RAP بولسا، كۆيدۈرگۈچنىڭ يۈكىنى %12 ئاشۇرالايدۇ، بۇ، ماڭا ئىشىنىڭ، يېقىلغۇ چىقىمىدا كۆرسىتىلىدۇ.

ھە، ۋە ئىشلارنى ئىنسانىيلاشتۇرۇش ئۈچۈن بىر كىچىك گرامماتىكا خاتالىقى: «RAP يەم تەڭشىلىنىپ بولغاندىن كېيىن، ئۆسۈملۈك تېخىمۇ راۋان ئىشلەيدۇ». (ئۇ «ئىشلەيدۇ» بولۇشى كېرەك، ئەمما ھېچكىم مۇكەممەل ئەمەس، شۇنداقمۇ؟)

مەبلەغ سېلىش نىسبىتىڭىزنى توغرا ساقلاش ئۈچۈن ئاسراش ئۇسۇللىرى

قايتا ئىشلەنگەن ئاسفالتنىڭ چاڭ-توزانلىرى كۆپ بولۇپ، ئۇلار خالتا فىلتىرلىرىنى پاكىز ئارىلاشمىغا قارىغاندا تېزراق قاپلىيالايدۇ. فىلتىرلارنى ئۆلچەملىك 1200 سائەتنىڭ ئورنىغا ھەر 800 سائەتتە بىر قېتىم ئايلاندۇرۇڭ. شۇنداقلا، پۇگمىلنىڭ ئىچىدىكى داتلاشماس پولات قەلەملەر كاربون پولاتقا سېلىشتۇرغاندا ئۇپراشنى تەخمىنەن %30 ئازايتىدۇ - ئەگەر سىز يۇقىرى نىسبەتتىكى RAP ئىشلەتسىڭىز، قوشۇمچە ھەق ئېلىشقا ئەرزىيدۇ. ھەمدە، ھەمىشە لىفت چېلەكلىرىدىكى قىزىق نۇقتىلارنى بايقاش ئۈچۈن تېرموگرافىك كامېرانى قولىڭىزدا تۇتۇڭ؛ كلىنكېرنىڭ يىغىلىشى ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارىڭىزنى تۆۋەنلىتىدۇ.

رېئال دۇنيادىكى ئەھۋال: 35-نومۇرلۇق دۆلەت ئارا لىنىيەدىكى RAP نىڭ %40 ى

تېكساس دۆلەتلىك قاتناش ئىدارىسى ۋاكوغا يېقىن 12 مىللىق يولنى قايتا قۇرغاندا، قۇرۇلۇشچى %40 RAP غا ماسلاشتۇرۇلغان 250 توننا سۈرئەتلىك قايتا ئىشلەتكىلى بولىدىغان ئاسفالت ئارىلاشتۇرۇش زاۋۇتىنى ئالماشتۇردى. بۇ ئارىلاشما PG 76-22 ئۆلچىمىگە ئۇيغۇن كەلدى، 18 مىڭ توننا پاكىز ئاسفالتنى تېجەپ قالدى ۋە ئىككى ھەپتە بالدۇر تاماملىدى. تېخىمۇ تەسىرلىك يېرى شۇكى، تارماقنىڭ ئۆمۈر دەۋرىيلىكىدىكى تەننەرخ ئانالىزىدا، ئۇلار ئوكۇل قىلغان پولىمېر ئۆزگەرتىلگەن ياشارتقۇچ سەۋەبىدىن يولنىڭ ئۆمرى %22 ئۇزىرايدىغانلىقى مۆلچەرلەنگەن. ئەڭ مۇھىمى، بۇ تۈر خامچوتتىن %8 تۆۋەن بولدى ۋە قۇرۇلۇشچىغا قوشۇمچە 1 مىليون 200 مىڭ دوللارلىق رىغبەتلەندۈرۈش مائاشى ئېلىپ كەلدى.

كەلگۈسىدىكى يۈزلىنىشلەر: %100 قىزىق قايتا ئىشلەش رېئاللىققا ئايلىنىشى مۇمكىنمۇ؟

گوللاندىيەدىكى تەتقىقاتچىلار يېقىندا 160 سېلسىيە گرادۇستا %90 RAP نى ئىشلەتكىلى بولىدىغان كۆپۈكلۈك بىتۇم بارابىنى سىناق قىلىپ كۆردى. دەسلەپكى سوزۇلۇش كۈچ نىسبىتى ئۈمىدۋار كۆرۈنىدۇ، ئەمما توسالغۇ RAP زاپىسىدىكى ئۆزگىرىشچانلىق بولۇپ قالىدۇ. سۈنئىي ئەقىل ئارقىلىق باشقۇرۇلىدىغان زاپاس باشقۇرۇشنىڭ - گىپېرسپېكترال سۈرەتكە ئېلىش ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلانلىرىنى ئويلاڭ - بەش يىل ئىچىدە يەمنى بىر خىل ھالەتكە كەلتۈرۈشىنى كۈتۈڭ. بۇنداق بولغاندا، «پەقەت پاكىز توپلام» دېگەن سۆز كونا باشلىقىڭىزنىڭ غەلىتە سۆزىگە ئايلىنىپ قېلىشى مۇمكىن.

يول ياساش كەسپىي خادىملىرى ئۈچۈن مۇھىم نۇقتىلار

سىز شەھەرلىك يول ئىدارىسى بولۇڭ ياكى شەخسىي يول ياساش شىركىتى بولۇڭ، ئىسسىق قايتا ئىشلەتكىلى بولىدىغان ئاسفالت ئارىلاشتۇرۇش زاۋۇتىنى ماشىنا ئەترىتىڭىزگە قوشۇش مودىغا ئەگىشىش ئەمەس، بەلكى سوغۇق، قاتتىق سانلىق مەلۇماتلارغا ئەھمىيەت بېرىدۇ: ماتېرىيال تەننەرخىنى تۆۋەنلىتىش، كاربون چىقىرىش مىقدارىنى ئازايتىش ۋە تېخىمۇ ياخشى باھا. ئەگەر لازىم بولسا، كىچىكتىن باشلاڭ - مەسىلەن %25 RAP - ئەمما زاۋۇتىڭىزنى ئېنىق بەلگىلەڭ، شۇنداق قىلسىڭىز يەرلىك ئورگانلار قايتا ئىشلەتكىلى بولىدىغان ماتېرىياللارنى ئىشلىتىش مەجبۇرىيىتىنى چوقۇم ئۆستۈرگەندە %50 كە يەتكۈزەلەيسىز. كەلگۈسىدە سىز (ۋە بۇغالتىرىڭىز) بۇنى قىلسىڭىز خۇشال بولىسىز.