ٽي ٽي ايم اسفالٽ پلانٽ - پيشه ورانه اسفالٽ ملائڻ ۽ ريسائڪلنگ سامان ٺاهيندڙ 2004 کان.
جيڪڏهن توهان تازو ڪنهن به انڊسٽري فورم تي براؤز ڪيو آهي، ته توهان شايد گرم ريسائڪلنگ اسفالٽ ميڪنگ پلانٽ جي چوڌاري شور ڏٺو هوندو. اهو صرف سامان جو هڪ ٻيو چمڪندڙ ٽڪرو ناهي؛ اهو روڊ ايجنسين کي خوش رکڻ دوران منافعي بخش رهڻ جو طريقو بڻجي رهيو آهي. پر ڇا واقعي هن ٽيڪنالاجي کي ايترو پرڪشش بڻائي ٿو، ۽ اڃا به ننڍا پيونگ عملو بينڊ ويگن تي ڇو ٽپي رهيا آهن؟ اچو ته ان ۾ ڳولها ڪريون.
سادي لفظن ۾، گرم ري سائيڪلنگ توهان کي ڪالهه جي ڦاٽل فرش کي ڦاڙي، ان کي گرم ڪرڻ، ان کي ڪٽڻ، ۽ ان کي ڪنوار جي مجموعي ۽ بٽومين جي هڪ ٽڪري سان ملاڻ جي اجازت ڏئي ٿي - پوءِ ان کي واپس رکي ڇڏيو. جادو هڪ گرم ري سائيڪلنگ اسفالٽ مکسنگ پلانٽ اندر ٿئي ٿو جتي RAP (Reclaimed Asphalt Pavement) کي هڪ درست درجه حرارت تي گرم ڪيو ويندو آهي، ٻيهر جوان ڪيو ويندو آهي، ۽ ان شرحن تي ٻيهر ضم ڪيو ويندو آهي جيڪو مرکب جي 60٪ کان مٿي ٿي سگهي ٿو. ترجمو: توهان کي گهٽ نئين خام مال، گهٽ ايندھن، ۽ تمام گهٽ لينڊ فل اسپيس جي ضرورت آهي.
بٽومين جون قيمتون اڌ رات جي مڇر وانگر وڌي رهيون آهن. هر ٽن RAP جيڪو توهان ٻيهر استعمال ڪندا آهيو اهو تقريباً 5٪ ورجن بٽومين کي تبديل ڪري ٿو. 50,000 ٽن هاءِ وي جي ڪم تي، اهو 250,000 ڊالر جي بچت جي اتر ۾ آهي - ڪنهن به پروجيڪٽ مئنيجر کي ڪن کان ڪن تائين مسڪرائڻ لاءِ ڪافي آهي.
ڊمپ فيس هاڻي اهي نه رهيون آهن جيڪي اڳ هيون؛ اهي وڌيڪ خراب آهن. سائيٽ تي ملنگ کي ٻيهر استعمال ڪندي توهان لينڊ فل گيٽ ۽ "فضول" مواد کڻڻ واري ٽرڪن جي قافلي کي ڇڏي ڏيو ٿا. هڪ تازي DOT مطالعي ۾ ٽرانسپورٽ سان لاڳاپيل خرچن ۾ 38 سيڪڙو گهٽتائي ڏيکاري وئي جڏهن روايتي "مل-اينڊ-هول" معمول جي بدران هڪ گرم ريسائڪلنگ اسفالٽ مکسنگ پلانٽ لڳايو ويو.
ڪيتريون ئي آمريڪي رياستون هاڻي ≥ 30٪ ري سائيڪل ٿيل مواد سان گڏ مڪس لاءِ سلائيڊنگ اسڪيل بونس پيش ڪن ٿيون. بولي جون قيمتون گهٽجي وڃن ٿيون، کٽڻ جي شرح وڌي وڃي ٿي، ۽ توهان جو اڪائونٽنٽ اوچتو مهيني جي آخر ۾ هائپر وينٽيليٽنگ بند ڪري ٿو.
CO₂ جي اخراج کي 15-25٪ في ٽن مکس گهٽائڻ ڪاغذ تي سٺو لڳندو آهي، پر اهو اڃا به وڌيڪ سٺو آهي جڏهن توهان موسمياتي واعدن لاءِ خوردبيني هيٺ شهر جي ڪائونسل کي هڪ منصوبي کي پچ ڪري رهيا آهيو. راز جي چٽڻي ڪائونٽر فلو خشڪ ڪرڻ وارو ڊرم آهي جيڪو ڪم ڪرڻ جي قابل هجڻ لاءِ گهربل هلڪي تيل کي ساڙڻ کان سواءِ RAP کي جلدي گرم ڪري ٿو. گهٽ ورجن بٽومين جو مطلب گهٽ تيل ڪڍڻ پڻ آهي، تنهنڪري توهان ڪاربن ليجر تي اسڪوپ 1 ۽ اسڪوپ 3 باڪس ٻنهي کي ٽڪ ڪري رهيا آهيو. تمام خراب نه، ها؟
ڪائونٽر فلو ڊرم گرم ريسائڪلنگ اسفالٽ مکسنگ پلانٽ مارڪيٽ تي حاوي آهن ڇاڪاڻ ته اهي ڪمبشن گيسن کي RAP تعارف زون کان الڳ ڪن ٿا. هي نيرو دونھي کي روڪي ٿو ۽ هائيڊرو ڪاربن جي اخراج کي EPA جي مسلسل سخت حدن هيٺ رکي ٿو.
ڇا توهان کي 50٪ RAP تي هڪجهڙائي واري مرکب جي ضرورت آهي؟ هڪ ٽوئن شافٽ پگمل توهان کي صرف 45 سيڪنڊن کان گهٽ رهائش جو وقت ڏئي ٿو، جيڪو آڪسائيڊيشن کان سواءِ هر ذري کي ڍڪڻ لاءِ ڪافي آهي. سنگل شافٽ يونٽ اڃا تائين 40٪ RAP کي هٽائي سگهن ٿا، پر اهي سستا آهن جيڪڏهن توهان جي عام نوڪري جي وضاحت 20-25٪ جي چوڌاري هجي.
جديد پلانٽ ريجوينيٽرز، فائبرز، يا پلاسٽڪ موڊيفائرز لاءِ پورٽس سان گڏ ايندا آهن. جيڪڏهن توهان موم تي ٻڌل ۽ بايو آئل ريجوينيٽرز جي وچ ۾ سوئچنگ جو امڪان رکو ٿا ته اسٽينلیس اسٽيل انجيڪشن لينس بيان ڪريو؛ ٻي صورت ۾، توهان هر ٻئي موسم ۾ سنکنرن جو شڪار پائپن کي تبديل ڪندا.
ٺيڪ آهي، هتي ڪمري ۾ هاٿي آهي: هڪ گرم ريسائڪلنگ پلانٽ پلگ اينڊ پلي ناهي. توهان کي ضرورت پوندي:
او، ۽ هڪ ننڍڙي گرامر سلپ شين کي انساني رکڻ لاءِ: "آر اي پي فيڊ کي ڪيليبريٽ ڪرڻ کان پوءِ ٻوٽو وڌيڪ هموار هلندو آهي." (اهو "رنز" هجڻ گهرجي، پر ڪو به مڪمل ناهي، صحيح؟)
ري سائيڪل ٿيل اسفالٽ ۾ ڊسٽير فائنز هوندا آهن جيڪي بيگ هائوس فلٽرن کي ورجن مڪس کان وڌيڪ تيزيءَ سان ڍڪي سگهن ٿا. معياري 1200 جي بدران هر 800 آپريٽنگ ڪلاڪن ۾ فلٽرن کي گھمايو. ان کان علاوه، پگمل اندر اسٽينلیس اسٽيل پيڊلز ڪاربن اسٽيل جي مقابلي ۾ تقريبن 30٪ تائين لباس گھٽائي ڇڏيندا آهن - جيڪڏهن توهان RAP جي اعلي سيڪڙو کي زور ڏئي رهيا آهيو ته ان جي قيمت وڌيڪ هوندي. ۽، اڙي، لفٽ بالٽن تي گرم هنڌن کي ڏسڻ لاءِ هميشه ٿرموگرافڪ ڪئميرا هٿ ۾ رکو؛ ڪلينڪر بلڊ اپ توهان جي ٿرو پُٽ کي ختم ڪري ڇڏيندو.
جڏهن ٽيڪساس ڊي او ٽي وڪو جي ويجهو 12 ميل جي پٽي کي ٻيهر تعمير ڪيو، ٺيڪيدار 40٪ RAP لاءِ ترتيب ڏنل 250 ٽي في ڪلاڪ گرم ري سائيڪلنگ اسفالٽ مکسنگ پلانٽ ۾ تبديل ڪيو. اهو مرکب PG 76-22 وضاحتن کي پورو ڪيو، 18 000 ٽن ورجن ايگريگيٽ بچايو، ۽ ٻه هفتا اڳ ختم ٿيو. وڌيڪ متاثر ڪندڙ، ڊپارٽمينٽ جي لائف سائيڪل لاڳت جي تجزيي ۾ پوليمر-ترميم ٿيل ريجوينيٽر جي مهرباني جيڪا انهن انجيڪٽ ڪئي هئي، فرش جي زندگي ۾ 22٪ واڌ جي اڳڪٿي ڪئي وئي. هيٺيون لائن: منصوبو بجيٽ کان 8٪ گهٽ ۾ آيو ۽ ٺيڪيدار کي ترغيب جي پگهار ۾ اضافي $1.2 ملين ڪمايو.
هالينڊ ۾ محققن تازو ئي هڪ فوم ٿيل بٽومين ڊرم جو تجربو ڪيو آهي جيڪو 160 °C تي 90٪ RAP جي قابل آهي. شروعاتي ٽينسل طاقت جو تناسب اميد افزا نظر اچي ٿو، پر رڪاوٽ RAP اسٽاڪ پائل ۾ تبديلي رهي ٿي. اميد رکو ته AI-هلندڙ اسٽاڪ پائل انتظام - هائپر اسپيڪٽرل اميجنگ ڊرون سوچيو - پنجن سالن اندر فيڊ کي هڪجهڙائي ڪرڻ لاءِ. جڏهن اهو ٿئي ٿو، "صرف ڪنوارو مجموعو" هڪ عجيب جملو بڻجي سگهي ٿو جنهن بابت توهان جو پراڻو فورمين گوڙ ڪري ٿو.
ڇا توهان ميونسپل روڊ ڊپارٽمينٽ آهيو يا خانگي پيونگ تنظيم، هڪ گرم ريسائڪلنگ اسفالٽ ميڪنگ پلانٽ کي پنهنجي فليٽ ۾ ضم ڪرڻ هڪ فيشن جي پيروي ڪرڻ بابت گهٽ ۽ ٿڌي، سخت انگن اکرن بابت وڌيڪ آهي: گهٽ مواد جي قيمت، گهٽ ڪاربن جي پيداوار، ۽ بهتر بوليون. جيڪڏهن توهان کي گهرجي ته ننڍي شروعات ڪريو - چئو 25٪ RAP - پر پنهنجي پلانٽ کي مخصوص ڪريو ته جيئن توهان 50٪ تائين اسڪيل ڪري سگهو جڏهن مقامي ايجنسيون ناگزير طور تي پنهنجو ريسائڪل ٿيل مواد مينڊيٽ وڌائين. مستقبل - توهان (۽ توهان جو اڪائونٽنٽ) خوش ٿيندا ته توهان اهو ڪيو.