TTM malbiksstöð - Faglegur framleiðandi á malbiksblöndunar- og endurvinnslubúnaði síðan 2004.
Ef þú hefur skoðað einhver vettvang í greininni að undanförnu hefurðu líklega séð umfjöllunina um endurvinnslu malbiksblöndunarstöðvarinnar . Þetta er ekki bara enn einn glansandi búnaður; þetta er að verða vinsælasta leiðin til að halda arði og halda vegagerð ánægðri. En hvað nákvæmlega gerir þessa tækni svona aðlaðandi og hvers vegna eru jafnvel minni malbikunarverksmiðjur að hoppa á vagninn? Við skulum kafa dýpra.
Einfaldlega sagt, með heitri endurvinnslu er hægt að rífa upp sprungið malbik frá gærdeginum, hita það, mylja það og blanda því saman við smávegis af nýrri möl og malbiki — og leggja það svo beint aftur niður. Galdurinn gerist inni í heitri endurvinnslu malbikblöndunarstöð þar sem endurunnið malbik (RAP) er hitað upp í nákvæmt hitastig, endurnýjað og sameinað aftur á hraða sem getur náð allt að 60% af blöndunni. Þýðing: þú þarft minna nýtt hráefni, minna eldsneyti og miklu minna urðunarrými.
Verð á malbiki hefur verið að hækka eins og mýfluga á miðnætti. Hvert tonn af endurnýttum malbiki kemur í stað um það bil 5% af nýju malbiki. Fyrir 50.000 tonna vegaverkefni er það meira en 250.000 dollara sparnaður – nóg til að fá hvaða verkefnastjóra sem er til að brosa frá eyra til eyra.
Urðunargjöld eru ekki eins og þau voru áður; þau eru verri. Með því að endurnýta malbik á staðnum sleppir þú urðunarstaðnum og bílalestinni sem flytur „úrgangsefni“. Nýleg rannsókn DOT sýndi 38% lækkun á flutningskostnaði þegar blöndunarstöð fyrir heitt endurvinnslumalbik var tekin í notkun í stað hefðbundinnar malbikvinnslu.
Nokkur fylki í Bandaríkjunum bjóða nú upp á sveigjanlegan bónus fyrir blöndur með ≥ 30% endurunnu efni. Tilboðsverð lækkar, sigurhlutfall hækkar og bókhaldarinn þinn hættir skyndilega að oföndast í lok mánaðarins.
Að minnka CO₂-losun um 15–25% á hvert tonn af blöndu hljómar vel á pappír, en það er enn betra þegar þú ert að kynna verkefni fyrir borgarstjórn undir smásjá til að fá loforð um loftslagsbreytingar. Leyniuppskriftin er mótflæðisþurrktromma sem ofhitar RAP fljótt án þess að brenna upp léttar olíur sem þarf til að vera nothæfar. Minni notkun á óunnu malbiki þýðir líka minni olíuvinnslu, þannig að þú ert að haka við bæði reitina fyrir umfang 1 og umfang 3 á kolefnisbókhaldinu. Ekki svo slæmt, er það?
Mótflæðistromlar eru ráðandi á markaði fyrir heita endurvinnslu malbikblöndunarstöðvar því þeir aðskilja brennslulofttegundir frá RAP-innkomusvæðinu. Þetta kemur í veg fyrir bláan reyk og heldur kolvetnislosun undir sífellt strangari mörkum EPA.
Þarftu einsleita blöndu við 50% RAP? Tvíása múrsteinsmylla gefur þér dvalartíma upp á rétt innan við 45 sekúndur, sem er nóg til að húða hverja einustu agn án oxunar. Einása einingar geta samt náð 40% RAP, en þær eru ódýrari ef dæmigerð vinnuskilyrði eru á bilinu 20–25%.
Nútíma verksmiðjur eru með op fyrir endurnýjunarefni, trefjar eða jafnvel plastbreytiefni. Ef þú hyggst skipta á milli endurnýjunarefna sem byggja á vaxi og lífrænni olíu þarftu að skipta um rör sem eru viðkvæm fyrir tæringu annað hvert tímabil, þá þarftu að skipta um þau.
Ókei, hér er fíllinn í herberginu: endurvinnslustöð fyrir heita neyslu er ekki tengd og spiluð. Þú þarft:
Og svo eitt lítið málfræðilegt mistök til að halda hlutunum mannlegum: „Verksmiðjan gengur betur þegar RAP-fóðrunin er kvörðuð.“ (Það ætti að vera „keyrir“ en enginn er fullkominn, ekki satt?)
Endurunnið malbik inniheldur rykugri fínefni sem geta húðað pokasíur hraðar en óunnið malbik. Snúið síunum við á 800 rekstrarstunda fresti í stað 1200 eins og venjulega. Einnig draga ryðfríar stálspaðar inni í malbikverksmiðjunni úr sliti um það bil 30% samanborið við kolefnisstál - sem er þess virði að borga aukalega ef þið eruð að nota mikið magn af RAP. Og hafið alltaf hitamyndavél við höndina til að finna heita bletti á lyftufötunum; uppsöfnun klinkers mun eyðileggja afköstin.
Þegar Texas DOT endurbyggði 19 km kafla nálægt Waco, skipti verktakinn út fyrir 250 tonna asfaltsblöndunarstöð fyrir heita endurvinnslu á klukkustund, sem var stillt fyrir 40% endurvinnsluhlutfall. Blandan uppfyllti PG 76-22 forskriftir, sparaði 18.000 tonn af óunnu malbiki og lauk tveimur vikum fyrr. Það sem enn meira er, líftímakostnaðargreining deildarinnar spáði 22% lengingu á líftíma malbiksins þökk sé fjölliðubreyttu endurnýjunarefni sem þeir dæltu inn. Niðurstaðan: verkefnið var 8% undir áætlun og skilaði verktakanum 1,2 milljónum dala aukalega í hvatningargreiðslum.
Rannsakendur í Hollandi prófuðu nýlega tromlu úr froðuðu malbiki sem getur náð 90% RAP við 160°C. Snemmbúnar niðurstöður sýna góða togstyrkstölu, en hindrunin er enn breytileiki í RAP birgðunum. Búist er við að gervigreindarknúin birgðastjórnun - hugsið um dróna með ofurrófsmyndgreiningu - muni gera fóður einsleitt innan fimm ára. Þegar það gerist gæti „eingöngu ólífrænt möl“ orðið einkennilegt orðatiltæki sem gamli verkstjórinn muldrar um.
Hvort sem þú ert vegamálastjóri sveitarfélagsins eða einkafyrirtæki sem sérhæfir sig í malbikun, þá snýst það að samþætta endurvinnslustöð fyrir heitt malbik í flotann þinn minna um að fylgja tískufyrirbrigðum heldur frekar um kaldar, óyggjandi tölur: lægri efniskostnað, minni kolefnislosun og betri tilboð. Byrjaðu smátt ef þú verður að gera það - segjum 25% endurvinnslu - en gerðu áætlun um verksmiðjuna þína þannig að þú getir aukið umfang hennar í 50% þegar sveitarfélög óhjákvæmilega hækka kröfur sínar um endurunnið efni. Í framtíðinni - þú (og bókhaldari þinn) munt vera ánægður með að þú gerðir það.