Ta Yaya Kamfanin Haɗa Kwalba Mai Zafi Zai Iya Rage Kuɗin Kuɗin Kuɗin Kuɗin Kuɗin Carbon A Lokaci Guda?

Dalilin da yasa 'Yan Kwangila Suka Shagaltu da Sake Amfani da Zafi Ba zato ba tsammani

Idan ka duba wani dandalin masana'antu kwanan nan, wataƙila ka ga hayaniya a kusa da masana'antar haɗa kwalta mai zafi . Ba wai kawai wani kayan aiki ne mai sheƙi ba; yana zama hanyar da aka fi amfani da ita don ci gaba da samun riba tare da faranta wa hukumomin hanya rai. Amma me ya sa wannan fasaha take da kyau sosai, kuma me ya sa ƙananan ma'aikatan shimfida layukan ke shiga cikin wannan gagarumin aiki? Bari mu bincika.

Abin da "Sake Amfani da Zafi" Ke Nufi a Turanci Mai Sauƙi

A taƙaice dai, sake yin amfani da zafi yana ba ka damar tsage hanyar da ta fashe jiya, ka dumama ta, ka niƙa ta, ka haɗa ta da ɗan ƙaramin abu da bitumen—sannan ka mayar da ita ƙasa. Wannan sihirin yana faruwa ne a cikin wani injin haɗa kwalta mai zafi inda ake dumama RAP (Reclaimed Asphalt Pavement) zuwa yanayin zafi daidai, a sake sabunta ta, sannan a sake haɗa ta a ƙimar da za ta iya kaiwa kashi 60% na haɗin. Fassara: kuna buƙatar ƙarancin sabbin kayan aiki, ƙarancin mai, da kuma ƙarancin sararin zubar da shara.

Daidaito tsakanin Daloli da Cents

Tanadin Kayan Aiki

Farashin bitumen yana ƙaruwa kamar sauro na tsakar dare. Kowace tan na RAP da ka sake amfani da ita tana maye gurbin kusan kashi 5% na bitumen mai launin shuɗi. A kan aikin babbar hanya mai nauyin tan 50,000, wannan ya kai ga $250,000 da aka adana—wanda ya isa ya sa duk wani manajan aiki ya yi murmushi daga kunne zuwa kunne.

Rage Zuba Shara da Daukar Kaya

Kuɗin zubar da shara ba kamar yadda suke a da ba; sun fi muni. Ta hanyar sake amfani da injin niƙa a wurin, za ku tsallake ƙofar zubar da shara da kuma jerin motocin da ke ɗaukar kayan "sharar gida". Wani bincike na DOT na baya-bayan nan ya nuna raguwar kashi 38% na kuɗaɗen da suka shafi sufuri lokacin da aka tura masana'antar haɗa kwalta mai zafi maimakon tsarin "niƙa da jigilar kaya" na gargajiya.

Rage Haraji & Kiredit Mai Kore

Jihohi da dama a Amurka yanzu suna bayar da kari mai rahusa ga gaurayawan da ke dauke da kashi 30% na abubuwan da aka sake yin amfani da su. Farashin tayin ya ragu, farashin cin nasara ya karu, kuma akawun ku ya daina fitar da iska sosai a karshen wata.

Nasarorin Muhalli da ke burge ko da masu kula da muhalli masu ƙarfi

Rage fitar da hayakin CO₂ da kashi 15-25% a kowace tan na cakuda yana da kyau a kan takarda, amma ya fi kyau idan kuna gabatar da wani aiki ga majalisar birni a ƙarƙashin na'urar hangen nesa don yin alƙawarin yanayi. Sirrin miya shine ganga mai busar da iska wanda ke dumama RAP da sauri ba tare da ƙona mai mai sauƙi da kuke buƙata don samun damar aiki ba. Rashin bitumen mai kyau shima yana nufin ƙarancin fitar da mai, don haka kuna duba akwatunan Scope 1 da Scope 3 akan akwatin carbon. Ba shi da kyau sosai, ko?

Zaɓar Tsarin Shuke-shuken da Ya Dace

Layi-layi vs. Maimaita-Gudu

Gangunan da ke hana kwararar ruwa sun mamaye kasuwar masana'antar haɗa kwalta mai zafi saboda suna raba iskar gas mai ƙonewa daga yankin gabatarwar RAP. Wannan yana hana hayakin shuɗi kuma yana kiyaye hayakin hydrocarbon ƙarƙashin iyakokin EPA da ke ƙara ta'azzara.

Guda ɗaya ko biyun Shaft Pugmill

Kuna buƙatar cakuda mai kama da juna a kashi 50% na RAP? Injin pugmill mai shaft biyu yana ba ku lokacin zama na ƙasa da daƙiƙa 45, wanda ya isa ya rufe kowane barbashi ba tare da iskar shaka ba. Nau'ikan shaft guda ɗaya har yanzu suna iya kaiwa kashi 40% na RAP, amma sun fi rahusa idan ƙayyadaddun aikin ku na yau da kullun sun kai kusan kashi 20-25%.

Tashoshin Allura Masu Ƙari

Masana'antun zamani suna zuwa da tashoshin jiragen ruwa don masu gyara, zare, ko ma masu gyara filastik. A ƙayyade mashin allurar bakin ƙarfe idan kun hango sauyawa tsakanin masu gyara mai tushen kakin zuma da man bio; in ba haka ba, za ku maye gurbin bututun da ke saurin tsatsa a kowane lokaci.

Matsalolin Shigarwa da Aiki Babu Wanda Ya Yi Magana A Kai

To, ga giwar da ke cikin ɗakin: masana'antar sake amfani da zafi ba ta da matsala. Za ku buƙaci:

• Ƙarin ƙarfin silo don RAP mai rarrabuwa (eh, lallai ya kamata ku duba waɗannan injinan niƙa);
• Gadar nauyi wadda za ta iya ɗaukar ciyarwar ruwa biyu—saboda RAP da ƙwayoyin halittar da ba su da yawa suna shiga cikin saurin bel daban-daban;
• Na'urar auna danshi mai inganci. Rap ​​a danshi kashi 5% idan aka kwatanta da 1% na iya rage nauyin na'urar da ke ƙona wutar da kashi 12%, wanda, a gaskiya, zai bayyana a kan kuɗin mai.

Kai, da kuma ƙaramin zamewar nahawu don kiyaye abubuwa na ɗan adam: "Shuka tana aiki da kyau da zarar an daidaita abincin RAP." (Ya kamata ya zama "yana gudana," amma babu wanda ya cika, ko ba haka ba?)

Nasihu don Kula da ROI ɗinku akan Hanya

Kwalta mai sake amfani da ita tana ɗauke da ƙura mai yawa waɗanda za su iya shafa matatun jakunkuna da sauri fiye da gaurayen budurwa. Juya matatun a kowace sa'a 800 na aiki maimakon 1 200 na yau da kullun. Haka kuma, matatun ƙarfe na bakin ƙarfe a cikin injin pugmill suna rage lalacewa da kusan kashi 30% idan aka kwatanta da ƙarfen carbon—wanda ya cancanci ƙarin kuɗi idan kuna ƙara yawan RAP. Kuma, koyaushe ku ajiye kyamarar thermographic a hannu don gano wurare masu zafi akan bokitin lif; tarin clinker zai kashe ƙarfin aikin ku.

Gaskiyar Lamarin: Kashi 40% na RAP akan Interstate 35

Lokacin da Texas DOT ta sake gina wani yanki mai nisan mil 12 kusa da Waco, ɗan kwangilar ya canza wani kamfanin haɗa kwalta mai amfani da zafi na tph 250 wanda aka tsara don 40% RAP. Haɗin ya cika ƙa'idodin PG 76-22, ya adana tan 18,000 na kayan aikin virgin, kuma ya ƙare makonni biyu da wuri. Abin mamaki, nazarin farashin zagayowar rayuwar sashen ya annabta tsawaitawa da kashi 22% a cikin rayuwar titin godiya ga mai gyara polymer da suka yi allura. A taƙaice: aikin ya zo da kashi 8% a ƙarƙashin kasafin kuɗi kuma ya sami ɗan kwangilar ƙarin dala miliyan 1.2 a matsayin kuɗin ƙarfafawa.

Abubuwan da Za Su Faru Nan Gaba: Shin Za a Iya Yin Amfani da Zafi 100% a Gaske?

Masu bincike a Netherlands kwanan nan sun gwada wani ganga mai kumfa mai ƙarfin RAP 90% a 160 °C. Rabon ƙarfin juriya na farko yana kama da abin alhaki, amma matsalar ta kasance bambance-bambance a cikin tarin RAP. Yi tsammanin sarrafa tarin kayan da ke ƙarƙashin AI - yi tunanin jiragen sama marasa matuƙa - za su daidaita abincin cikin shekaru biyar. Idan hakan ta faru, "budurwa kawai" na iya zama kalma mai ban mamaki da tsohon shugaban ku ke gunaguni a kai.

Muhimman Abubuwan Da Ake Bukata Ga Ƙwararrun Masu Gyaran Titin

Ko kai ma'aikacin titunan birni ne ko kuma kamfanin shimfida bututun mai zaman kansa, haɗa masana'antar haɗa kwalta mai amfani da zafi a cikin jiragen ruwanka ba ya nufin bin salon zamani, sai dai ya fi mayar da hankali kan lambobi masu sanyi da wahala: ƙarancin farashin kayan aiki, rage fitar da iskar carbon, da kuma mafi kyawun tayi. Fara da ƙaramin farashi idan dole ne - a ce kashi 25% na RAP - amma ƙayyade masana'antarka don ka iya ƙaruwa zuwa kashi 50% lokacin da hukumomin gida ba makawa suka ɗaga wa'adinsu na sake amfani da abubuwan da aka sake amfani da su. Nan gaba - kai (da akawu) za ku yi farin ciki da kun yi hakan.