Gwaith Asffalt TTM - Gwneuthurwr Offer Cymysgu ac Ailgylchu Asffalt Proffesiynol Ers 2004.
Os ydych chi erioed wedi sefyll ychydig lathenni i ffwrdd o ffatri gymysgu drwm rhuo ar brynhawn haf, rydych chi eisoes yn gwybod mai'r ateb yw " llawer poethach nag yr ydych chi'n meddwl ." Mae'r rhan fwyaf o fanylebau DOT y dalaith yn gofyn am dymheredd cymysgedd rhwng 275 °F a 325 °F (135 °C–163 °C) wrth y siwt llwytho. Mewn Saesneg plaen, mae hynny'n ddigon poeth i ffrio stêc canolig-amrwd mewn llai na 30 eiliad. Ac ie, darllenoch chi hynny'n iawn—275 °F yw'r isafswm , nid yr uchafswm.
Mae gan sment asffalt (y glud du sy'n dal y creigiau at ei gilydd) gysondeb molases oer ar dymheredd ystafell. I orchuddio pob gronyn carreg a thywod, rhaid i'r rhwymwr fod yn hylif. Mae gwresogi yn lleihau gludedd yn esbonyddol: am bob cynnydd o 25 °F, mae'r rhwymwr yn dod tua dwywaith mor rhedegog . Felly mae'r planhigyn yn gwthio'r amlen i warantu cotio cyflawn, yn enwedig ar agregau mandyllog sy'n yfed yr hylif. Y gwir amdani: po boethaf yw'r cymysgedd, y gorau yw'r cotio, a'r cryfaf yw'r palmant yn y pen draw.
Unwaith y bydd y lori'n gadael y giât, mae colli gwres yn dechrau. Mae ymchwil gan Gymdeithas Genedlaethol y Palmant Asffalt (NAPA) yn dangos gostyngiad o 5–7 °F y filltir ar ddiwrnod amgylchynol 60 °F. Ychwanegwch wynt, lluoedd hirach, neu balmantu nos ac mae'r delta yn lledu. Os yw'r mat yn cyrraedd islaw tua240 °F (116 °C) , mae cywasgu’n dod yn hunllef. Ni all rholeri gau bylchau aer mwyach, ac mae’r cymysgedd yn troi’n frau, gan arwain at gracio a rhwygo cynamserol. Cyfieithiad : gallai eich maes parcio newydd sbon edrych yn ddeng mlwydd oed mewn chwe mis.
Peidiwch â dadlwytho mewn haenau . Mae dympio hanner y llwyth, aros deg munud, yna dympio'r gweddill yn creu craidd oer na all unrhyw rholer ei drwsio.
Mae gweithfeydd modern bellach yn gosod camerâu is-goch uwchben y hopran llwytho. Mae'r teclynnau hyn yn mesur arwyneb cyfan pob tryc mewn amser real, gan nodi llwythi sy'n is na'r manyleb. Mae'r data'n cael ei uwchlwytho'n awtomatig i ddangosfyrddau cwmwl, fel y gall arolygwyr DOT a fformyn palmant wrthod swp oer cyn iddo gyrraedd y ffordd.
Yn hollol. Ar fore gwanwyn o 40°F, efallai y bydd gweithredwr y gwaith yn codi'r targed i330 °F i wneud iawn am ffyrdd cludo oer. I'r gwrthwyneb, ar brynhawn Gorffennaf 95°F, gallai'r pwynt gosod newid yn ôl i290 °F i atal rhwymwr rhag draenio i lawr. Meddyliwch amdano fel cynhesu'ch popty ymlaen llaw: rydych chi'n addasu'r deial yn seiliedig ar yr hyn sy'n coginio y tu allan.
Yn wir. Gwthiwch y cymysgedd heibio350 °F (177 °C) ac mae'r sment asffalt yn dechrau ocsideiddio'n gyflym. Mae'r rhwymwr yn troi'n frau, a'r mwg glas a welwch mewn gwirionedd yw olewau ysgafn yn llosgi i ffwrdd . Nid yn unig y mae hyn yn creu cur pen amgylcheddol, mae hefyd yn gadael y palmant yn agored i gracio thermol y gaeaf cyntaf. Yn fyr, poethach yw gwell—nes nad yw.
Gadewch i ni ddadansoddi'r niferoedd. Tymheredd giât y ffatri: 315 °F. Amgylchynol: 105 °F. Pellter cludo: 20 milltir ar 55 mya. Gan ddefnyddio'r model oeri NAPA, mae'r cymysgedd yn cyrraedd ar285 °F —yn dal i fod ymhell o fewn y ffenestr gywasgu. Ond ychwanegwch wynt pen 15 mya ac mae'r tymheredd cyrraedd yn gostwng i270 °F Nawr dim ond wyth munud sydd gan y rholer chwalu i gyrraedd dwysedd o 92% cyn i'r mat ostwng o dan 240 °F. Collwch y ffenestr honno ac rydych chi'n mynd ar ôl cysgodion.
Gall llwyth sengl 20 tunnell sy'n cyrraedd islaw'r manyleb gostio'r canlynol i'r contractwr:
| Eitem | Cost |
|---|---|
| Tynnu ac amnewid | $1,200 |
| Melino a gorchuddio | $800 |
| Cosbau DOT | $500 |
| Cyfanswm yr amlygiad | $2,500 y lori |
Lluoswch hynny â deg tryc y dydd ac rydych chi'n syllu ar $25,000 mewn ailwaith cyn cinio. Yn sydyn, mae'r uwchraddiad camera is-goch $300 hwnnw'n teimlo fel newid poced.
Cofiwch, mae tymheredd yn darged symudol . Monitro pwyntiau gosod y ffatri, pellter cludo, cyflymder y gwynt, a thymheredd amgylchynol mewn amser real. Ymdrin â phob llwyth fel danfoniad pitsa poeth: po gyflymaf a phoethaf y mae'n cyrraedd y cwsmer, yr hapusaf yw pawb.