ଟିଟିଏମ୍ ଆସଫାଲ୍ଟ ପ୍ଲାଣ୍ଟ - ୨୦୦୪ ମସିହାରୁ ବୃତ୍ତିଗତ ଆସଫାଲ୍ଟ ମିଶ୍ରଣ ଏବଂ ପୁନଃଚକ୍ରଣ ଉପକରଣ ନିର୍ମାତା।
ପ୍ଲାଣ୍ଟରୁ ପିଚୁ କେତେ ଗରମ ଏବଂ ପେଭିଂ ଦଳଗୁଡ଼ିକ କାହିଁକି ଯତ୍ନ ନେବା ଉଚିତ?
ଥର୍ମୋମିଟର-ଚୂର୍ଣ୍ଣକାରୀ ସତ୍ୟ: ପ୍ଲାଣ୍ଟରୁ ପିଚୁ କେତେ ଗରମ?
ଯଦି ଆପଣ କେବେ ଗ୍ରୀଷ୍ମ ଅପରାହ୍ନରେ ଏକ ଗର୍ଜନକାରୀ ଡ୍ରମ୍ ମିଶ୍ରଣ ପ୍ଲାଣ୍ଟଠାରୁ କିଛି ଗଜ ଦୂରରେ ଠିଆ ହୋଇଛନ୍ତି, ତେବେ ଆପଣ ପୂର୍ବରୁ ଜାଣିଛନ୍ତି ଯେ ଉତ୍ତର ହେଉଛି " ତୁମେ ଭାବୁଥିବା ଅପେକ୍ଷା ବହୁତ ଅଧିକ ଗରମ ।" ଅଧିକାଂଶ ରାଜ୍ୟ DOT ସ୍ପେକ୍ସ ଲୋଡିଂ ଚୁଟ୍ରେ ମିଶ୍ରଣ ତାପମାତ୍ରା 275 °F ଏବଂ 325 °F (135 °C–163 °C) ମଧ୍ୟରେ ଆବଶ୍ୟକ କରେ। ସରଳ ଇଂରାଜୀରେ, ଏହା 30 ସେକେଣ୍ଡରୁ କମ୍ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ମଧ୍ୟମ-ବିରଳ ଷ୍ଟେକ୍ ଭାଜିବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ଗରମ। ଏବଂ ହଁ, ଆପଣ ତାହା ଠିକ୍ ପଢ଼ିଛନ୍ତି -275 °F ସର୍ବାଧିକ ନୁହେଁ, ସର୍ବନିମ୍ନ।
କାହିଁକି, ପ୍ଲାଣ୍ଟ ଜାହାଜ ଏତେ ଗରମ ହୁଏ?
ଆସ୍ଫାଲ୍ଟ ସିମେଣ୍ଟ (କଳା ଅଠା ଯାହା ପଥରଗୁଡ଼ିକୁ ଏକାଠି ଧରି ରଖେ) କୋଠରୀ ତାପମାତ୍ରାରେ ଥଣ୍ଡା ମୋଲାସେସ୍ ପରି ସ୍ଥିରତା ଥାଏ। ପ୍ରତ୍ୟେକ ପଥର ଏବଂ ବାଲି କଣିକାକୁ ଆବରଣ କରିବା ପାଇଁ, ବାଇଣ୍ଡର ତରଳ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ। ଗରମ କରିବା ଦ୍ୱାରା ସାନ୍ଦ୍ରତା ଘାତକ ଭାବରେ ହ୍ରାସ ପାଏ: ପ୍ରତ୍ୟେକ 25 °F ବୃଦ୍ଧି ପାଇଁ, ବାଇଣ୍ଡର ପ୍ରାୟ ଦୁଇ ଗୁଣ ଅଧିକ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ। ତେଣୁ ଗଛ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଆବରଣ ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଦେବା ପାଇଁ ଆବରଣକୁ ଠେଲି ଦିଏ, ବିଶେଷକରି ତରଳ ପଦାର୍ଥ ପିଇ ଦେଉଥିବା ଛିଦ୍ରଯୁକ୍ତ ସମାହାର ଉପରେ । ମୂଳ କଥା: ମିଶ୍ରଣ ଯେତେ ଗରମ ହେବ, ଆବରଣ ସେତେ ଭଲ ହେବ ଏବଂ ଶେଷ ପାଚେରୀ ସେତେ ମଜବୁତ ହେବ।
ଯଦି କାମ ସ୍ଥାନରେ ପହଞ୍ଚିବା ପୂର୍ବରୁ ଭାର ଥଣ୍ଡା ହୋଇଯାଏ ତେବେ କ'ଣ ହେବ?
ଟ୍ରକ୍ ଗେଟ୍ ଛାଡିବା ପରେ, ତାପ ହ୍ରାସ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ। ନ୍ୟାସନାଲ୍ ଆସଫାଲ୍ଟ ପେଭମେଣ୍ଟ ଆସୋସିଏସନ୍ (NAPA) ର ଗବେଷଣା ଦର୍ଶାଉଛି ଯେ 60 °F ଆମ୍ବିଏଣ୍ଟ ଦିନ ପ୍ରତି ମାଇଲରେ 5-7 °F ହ୍ରାସ ପାଏ । ପବନ, ଅଧିକ ପରିବହନ କିମ୍ବା ରାତି ପାହାଚ ଯୋଡନ୍ତୁ ଏବଂ ଡେଲ୍ଟା ପ୍ରଶସ୍ତ ହୁଏ। ଯଦି ମ୍ୟାଟ୍ ପ୍ରାୟ ତଳେ ଆସେ240 °F (116 °C) , ସଙ୍କୋଚନ ଏକ ଦୁଃସ୍ୱପ୍ନ ହୋଇଯାଏ। ରୋଲରଗୁଡ଼ିକ ଆଉ ବାୟୁ ଖାଲି ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକୁ ବନ୍ଦ କରିପାରେ ନାହିଁ, ଏବଂ ମିଶ୍ରଣ ଭଙ୍ଗୁର ହୋଇଯାଏ, ଯାହା ଫଳରେ ଅକାଳରେ ଫାଟିଯାଏ ଏବଂ ଗଣ୍ଡଗୋଳ ହୁଏ। ଅନୁବାଦ : ଆପଣଙ୍କର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନୂତନ ପାର୍କିଂ ସ୍ଥାନ ଛଅ ମାସରେ ଦଶ ବର୍ଷ ପୁରୁଣା ଦେଖାଯାଇପାରେ।
ଭାର ଭିତରେ - ଗରମକୁ କିପରି ରଖିବା ଉଚିତ
- ଟ୍ରକକୁ ଟାର୍ପ୍ କରନ୍ତୁ । ଏକ ସରଳ ଭିନାଇଲ୍ ଟାର୍ପ୍ 20 ମାଇଲରୁ କମ୍ ପରିବହନରେ 35% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ତାପ ହ୍ରାସ କରେ।
- ଇନସୁଲେଟେଡ୍ ବେଡ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ । ଆଲୁମିନିୟମ୍-ଲାଇନ୍ ଥିବା ବେଡ୍ ମାନକ ଷ୍ଟିଲ୍ ତୁଳନାରେ 15-20 °F ଅଧିକ ଡିସଚାର୍ଜ ତାପମାତ୍ରା ବଜାୟ ରଖେ।
- ଢାଳିବା ସମୟ ସ୍ଥିର କରନ୍ତୁ। ପେଭର ଯେପରି କେବେ ବନ୍ଦ ନହୁଏ ସେଥିପାଇଁ ଡେଲିଭରି ସମୟ ନିର୍ଦ୍ଧାରଣ କରନ୍ତୁ; ଏକ ନିରନ୍ତର ଗତିଶୀଳ ପେଭର ହେଡ୍ ତାପଜ ପୃଥକୀକରଣକୁ ଦୂରରେ ରଖେ।
ବୃତ୍ତିଗତ ଟିପ୍:
ସ୍ତରଗୁଡ଼ିକରେ ଅନଲୋଡ୍ କରନ୍ତୁ ନାହିଁ । ଅଧା ଲୋଡ୍ ପକାଇ, ଦଶ ମିନିଟ୍ ଅପେକ୍ଷା କରି, ଏବଂ ବାକି ପକାଇ ଏକ ଥଣ୍ଡା କୋର୍ ସୃଷ୍ଟି କରେ ଯାହାକୁ କୌଣସି ରୋଲର ସଜାଡ଼ି ପାରିବ ନାହିଁ।
ଡିଜିଟାଲ୍ ଆଖି: ସବୁଠି ଇନଫ୍ରାରେଡ୍ ସେନ୍ସର
ଆଧୁନିକ ପ୍ଲାଣ୍ଟଗୁଡ଼ିକ ଏବେ ଲୋଡିଂ ହପର ଉପରେ ଇନଫ୍ରାରେଡ୍ କ୍ୟାମେରା ଲଗାନ୍ତି। ଏହି ଗ୍ୟାଜେଟ୍ଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରକୃତ ସମୟରେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଟ୍ରକର ସମଗ୍ର ପୃଷ୍ଠକୁ ମାପ କରନ୍ତି, ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ତଳେ ପଡୁଥିବା ଲୋଡକୁ ଚିହ୍ନଟ କରନ୍ତି। ଡାଟା ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ କ୍ଲାଉଡ୍ ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡରେ ଅପଲୋଡ୍ ହୁଏ, ତେଣୁ DOT ନିରୀକ୍ଷକ ଏବଂ ପେଭିଂ ଫୋରମେନ୍ ରାସ୍ତାରେ ଆସିବା ପୂର୍ବରୁ ଏକ କୁଲ୍ ବ୍ୟାଚ୍ ପ୍ରତ୍ୟାଖ୍ୟାନ କରିପାରିବେ।
ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ତାପମାତ୍ରା କ’ଣ ଉଦ୍ଭିଦ ସ୍ଥାପନ ବିନ୍ଦୁକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରେ?
ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ। ବସନ୍ତ ଋତୁର 40°F ତାପମାତ୍ରାର ସକାଳେ, ପ୍ଲାଣ୍ଟ ପରିଚାଳକ ଲକ୍ଷ୍ୟସ୍ଥଳକୁ ଧକ୍କା ଦେଇପାରନ୍ତି330 °F ଥଣ୍ଡା ପରିବହନ ରାସ୍ତା ପାଇଁ କ୍ଷତିପୂରଣ ଦେବା ପାଇଁ। ବିପରୀତ ଭାବରେ, ଜୁଲାଇ ଅପରାହ୍ନରେ 95 °F ତାପମାତ୍ରାରେ, ସେଟ୍-ପଏଣ୍ଟ ପଛକୁ ଡାଏଲ କରିପାରେ290 °F ବାଇଣ୍ଡର ଡ୍ରେନ୍ ରୋକିବା ପାଇଁ। ଏହାକୁ ଆପଣଙ୍କ ଚୁଲିକୁ ପ୍ରିହିଟ୍ କରିବା ପରି ଭାବନ୍ତୁ: ଆପଣ ବାହାରେ କ’ଣ ରୋଷେଇ ହେଉଛି ତାହା ଉପରେ ଆଧାର କରି ଡାଏଲ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରନ୍ତି।
ଆପଣ କ’ଣ ମିଶ୍ରଣକୁ ଅଧିକ ଗରମ କରିପାରିବେ?
ପ୍ରକୃତରେ। ମିଶ୍ରଣକୁ ଆଗକୁ ବଢ଼ାନ୍ତୁ350 °F (177 °C) ଏବଂ ପିସାଲ ସିମେଣ୍ଟ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଅକ୍ସିଡାଇଜ୍ ହେବା ଆରମ୍ଭ କରେ। ବାଇଣ୍ଡର ଭଙ୍ଗୁର ହୋଇଯାଏ, ଏବଂ ଆପଣ ଦେଖୁଥିବା ନୀଳ ଧୂଆଁ ପ୍ରକୃତରେ ହାଲୁକା ତେଲ ଜଳୁଛି । ଏହା କେବଳ ପରିବେଶଗତ ମୁଣ୍ଡବିନ୍ଧାର କାରଣ ନୁହେଁ, ଏହା ପ୍ରଥମ ଶୀତଦିନରେ ଫୁଟପାଥ୍ କୁ ଥର୍ମାଲ୍ ଫାଟିବାର ସମ୍ଭାବନା ମଧ୍ୟ ରଖେ। ସଂକ୍ଷେପରେ, ଗରମ ଭଲ - ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହା ନହୁଏ।
ବାସ୍ତବ-ବିଶ୍ୱ ପରିସ୍ଥିତି: ଆରିଜୋନାରେ 20-ମାଇଲ ଯାତ୍ରା
ଆସନ୍ତୁ ସଂଖ୍ୟାଗୁଡ଼ିକୁ ସଂକ୍ଷିପ୍ତ କରିବା। ପ୍ଲାଣ୍ଟ ଗେଟ୍ ତାପମାତ୍ରା: 315 °F। ଆମ୍ବିଆଣ୍ଟ: 105 °F। ପରିବହନ ଦୂରତା: 55 mph ବେଗରେ 20 ମାଇଲ୍। NAPA କୁଲିଂ ମଡେଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରି, ମିଶ୍ରଣ ଏଠାରେ ପହଞ୍ଚେ285 °F —ଏବେ ବି କମ୍ପାକ୍ସନ୍ ୱିଣ୍ଡୋ ମଧ୍ୟରେ ଭଲ ଅଛି। କିନ୍ତୁ 15-ମାଇଲ ପ୍ରତିମୁଖୀ ପବନ ଯୋଡନ୍ତୁ ଏବଂ ଆଗମନ ତାପମାତ୍ରା ହ୍ରାସ ପାଇବ270 °F । ଏବେ ବ୍ରେକଡାଉନ ରୋଲରଟି 92% ଘନତା ଛୁଇଁବା ପାଇଁ ମାତ୍ର ଆଠ ମିନିଟ୍ ବାକି ଅଛି ଏବଂ ତା'ପରେ ମ୍ୟାଟ୍ 240 °F ତଳେ ପଡ଼ିଯାଏ । ସେହି ଝରକାକୁ ଭୁଲିଯାଅ ଏବଂ ତୁମେ ଛାଇ ପିଛା କରୁଛ ।
ଟଙ୍କା ସଟ୍: କୁଲ୍ ମିକ୍ସର ମୂଲ୍ୟ କେତେ?
ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସୀମାଠାରୁ କମ୍ ଆସୁଥିବା ଏକ 20-ଟନ୍ ଭାର ଠିକାଦାରଙ୍କୁ ମହଙ୍ଗା ପଡ଼ିପାରେ:
| ଆଇଟମ୍ | ମୂଲ୍ୟ |
|---|---|
| କଢ଼ାଯିବା ଏବଂ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ | $1,200 |
| ମିଲିଂ ଏବଂ ଓଭରଲେ | $800 |
| DOT ଜରିମାନା | $500 |
| ମୋଟ ଏକ୍ସପୋଜର୍ | ପ୍ରତି ଟ୍ରକ୍ ପାଇଁ $2,500 |
ଏହାକୁ ଦିନକୁ ଦଶ ଟ୍ରକ୍ ସହିତ ଗୁଣନ କଲେ ଆପଣ ମଧ୍ୟାହ୍ନ ଭୋଜନ ପୂର୍ବରୁ $25,000 ପୁନଃକାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ଚାହିଁ ରହିବେ। ହଠାତ୍, ସେହି $300 ଇନଫ୍ରାରେଡ୍ କ୍ୟାମେରା ଅପଗ୍ରେଡ୍ ପକେଟ ପରିବର୍ତ୍ତନ ପରି ଅନୁଭବ ହେବ।
ପେଭିଂ ଦଳଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ପ୍ରମୁଖ ପଦକ୍ଷେପ
ମନେରଖନ୍ତୁ, ତାପମାତ୍ରା ଏକ ଗତିଶୀଳ ଲକ୍ଷ୍ୟ । ପ୍ରକୃତ ସମୟରେ ପ୍ଲାଣ୍ଟ ସେଟ୍-ପଏଣ୍ଟ, ପରିବହନ ଦୂରତା, ପବନ ବେଗ ଏବଂ ପରିବେଶର ତାପମାତ୍ରା ନିରୀକ୍ଷଣ କରନ୍ତୁ। ପ୍ରତ୍ୟେକ ଲୋଡକୁ ଏକ ଗରମ ପିଜା ଡେଲିଭରି ପରି ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ: ଏହା ଗ୍ରାହକଙ୍କ ପାଖରେ ଯେତେ ଶୀଘ୍ର ଏବଂ ଗରମ ପହଞ୍ଚିବ, ସମସ୍ତେ ସେତେ ଖୁସି ହେବେ।
