ಸಸ್ಯದಿಂದ ಡಾಂಬರು ಎಷ್ಟು ಬಿಸಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪೇವಿಂಗ್ ತಂಡಗಳು ಏಕೆ ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸಬೇಕು?

ಥರ್ಮಾಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಛಿದ್ರಗೊಳಿಸುವ ಸತ್ಯ: ಸಸ್ಯದಿಂದ ಡಾಂಬರು ಎಷ್ಟು ಬಿಸಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ?

ಬೇಸಿಗೆಯ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ನೀವು ಎಂದಾದರೂ ಘರ್ಜಿಸುತ್ತಿರುವ ಡ್ರಮ್ ಮಿಕ್ಸ್ ಪ್ಲಾಂಟ್‌ನಿಂದ ಕೆಲವು ಗಜಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ ನಿಂತಿದ್ದರೆ, ಉತ್ತರವು " ನೀವು ಯೋಚಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ " ಎಂದು ನಿಮಗೆ ಈಗಾಗಲೇ ತಿಳಿದಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ರಾಜ್ಯ DOT ವಿಶೇಷಣಗಳಿಗೆ ಲೋಡಿಂಗ್ ಗಾಳಿಕೊಡೆಯಲ್ಲಿ 275 °F ಮತ್ತು 325 °F (135 °C–163 °C) ನಡುವಿನ ಮಿಶ್ರಣ ತಾಪಮಾನ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಸರಳ ಇಂಗ್ಲಿಷ್‌ನಲ್ಲಿ, ಅದು 30 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಮ-ಅಪರೂಪದ ಸ್ಟೀಕ್ ಅನ್ನು ಹುರಿಯುವಷ್ಟು ಬಿಸಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಹೌದು, ನೀವು ಸರಿಯಾಗಿ ಓದಿದ್ದೀರಿ—275 °F ಕನಿಷ್ಠ , ಗರಿಷ್ಠವಲ್ಲ.

ಪ್ಲಾಂಟ್ ಶಿಪ್ ಅಷ್ಟೊಂದು ಬಿಸಿಯಾಗಿ ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡುವುದು ಏಕೆ?

ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಸಿಮೆಂಟ್ (ಬಂಡೆಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ಕಪ್ಪು ಅಂಟು) ಕೋಣೆಯ ಉಷ್ಣಾಂಶದಲ್ಲಿ ತಣ್ಣನೆಯ ಮೊಲಾಸಸ್‌ನ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕಲ್ಲು ಮತ್ತು ಮರಳಿನ ಕಣವನ್ನು ಲೇಪಿಸಲು, ಬೈಂಡರ್ ದ್ರವವಾಗಿರಬೇಕು. ಬಿಸಿ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಘಾತೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ: ಪ್ರತಿ 25 °F ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ, ಬೈಂಡರ್ ಸರಿಸುಮಾರು ಎರಡು ಪಟ್ಟು ದ್ರವವಾಗುತ್ತದೆ . ಆದ್ದರಿಂದ ಸಸ್ಯವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಲೇಪನವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ತಳ್ಳುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದ್ರವವನ್ನು ಕುಡಿಯುವ ಸರಂಧ್ರ ಸಮುಚ್ಚಯಗಳ ಮೇಲೆ . ಬಾಟಮ್ ಲೈನ್: ಮಿಶ್ರಣವು ಬಿಸಿಯಾಗಿದ್ದಷ್ಟೂ, ಲೇಪನವು ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗವು ಬಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೊದಲು ಲೋಡ್ ತಣ್ಣಗಾದರೆ ಏನಾಗುತ್ತದೆ?

ಟ್ರಕ್ ಗೇಟ್ ಬಿಟ್ಟ ನಂತರ, ಶಾಖದ ನಷ್ಟ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಡಾಂಬರು ಪೇವ್ಮೆಂಟ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ​​(NAPA) ನಡೆಸಿದ ಸಂಶೋಧನೆಯು 60 °F ಸುತ್ತುವರಿದ ದಿನದಂದು ಪ್ರತಿ ಮೈಲಿಗೆ 5–7 °F ಇಳಿಕೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಗಾಳಿ, ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣ ಅಥವಾ ರಾತ್ರಿ ನೆಲಗಟ್ಟು ಸೇರಿಸಿದರೆ ಡೆಲ್ಟಾ ಅಗಲವಾಗುತ್ತದೆ. ಚಾಪೆ ಸರಿಸುಮಾರು ಕೆಳಗೆ ಬಂದರೆ240 °F (116 °C) , ಸಂಕೋಚನವು ದುಃಸ್ವಪ್ನವಾಗುತ್ತದೆ. ರೋಲರ್‌ಗಳು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಗಾಳಿಯ ಖಾಲಿಜಾಗಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಮಿಶ್ರಣವು ಸುಲಭವಾಗಿ ಆಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಕಾಲಿಕ ಬಿರುಕುಗಳು ಮತ್ತು ಗದ್ದಲಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಅನುವಾದ : ನಿಮ್ಮ ಹೊಚ್ಚಹೊಸ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳವು ಆರು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಹತ್ತು ವರ್ಷ ಹಳೆಯದಾಗಿ ಕಾಣಿಸಬಹುದು.

ಶಾಖವನ್ನು ಅದು ಸೇರಿರುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿಯೇ ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಹೇಗೆ - ಹೊರೆಯ ಒಳಗೆ

• ಟ್ರಕ್‌ಗೆ ಟಾರ್ಪ್ ಹಚ್ಚಿ . ಸರಳವಾದ ವಿನೈಲ್ ಟಾರ್ಪ್ 20 ಮೈಲಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ದೂರ ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ ಶಾಖದ ನಷ್ಟವನ್ನು 35% ವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
• ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ಹಾಸಿಗೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ . ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ-ಲೇಪಿತ ಹಾಸಿಗೆಗಳು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಉಕ್ಕಿನೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 15–20 °F ಹೆಚ್ಚಿನ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.
• ಸುರಿಯುವ ಸಮಯ . ಪೇವರ್ ಎಂದಿಗೂ ನಿಲ್ಲದಂತೆ ವಿತರಣೆಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿ; ನಿರಂತರವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ಪೇವರ್ ಹೆಡ್ ಉಷ್ಣ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯನ್ನು ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಇಡುತ್ತದೆ.

ವೃತ್ತಿಪರ ಸಲಹೆ:

ಪದರಗಳಲ್ಲಿ ಇಳಿಸಬೇಡಿ . ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಇಳಿಸಿ, ಹತ್ತು ನಿಮಿಷ ಕಾಯಿರಿ, ನಂತರ ಉಳಿದದ್ದನ್ನು ಹಾಕುವುದರಿಂದ ಕೋಲ್ಡ್ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ಯಾವುದೇ ರೋಲರ್ ಸರಿಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಡಿಜಿಟಲ್ ಕಣ್ಣುಗಳು: ಎಲ್ಲೆಡೆ ಅತಿಗೆಂಪು ಸಂವೇದಕಗಳು

ಆಧುನಿಕ ಸ್ಥಾವರಗಳು ಈಗ ಲೋಡಿಂಗ್ ಹಾಪರ್ ಮೇಲೆ ಅತಿಗೆಂಪು ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಗ್ಯಾಜೆಟ್‌ಗಳು ಪ್ರತಿ ಟ್ರಕ್‌ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಳೆಯುತ್ತವೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರುವ ಲೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಡೇಟಾ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಕ್ಲೌಡ್ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಅಪ್‌ಲೋಡ್ ಆಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ DOT ಇನ್ಸ್‌ಪೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪೇವಿಂಗ್ ಫೋರ್‌ಮೆನ್‌ಗಳು ರಸ್ತೆಗೆ ಇಳಿಯುವ ಮೊದಲು ಕೂಲ್ ಬ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಬಹುದು.

ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನವು ಸಸ್ಯ ಸೆಟ್-ಪಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆಯೇ?

ಖಂಡಿತ. 40 °F ವಸಂತ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ಸ್ಥಾವರ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಗುರಿಯನ್ನು330 °F ಚಳಿಯ ಸಾಗಣೆಯ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ಸರಿದೂಗಿಸಲು. ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಜುಲೈ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 95 °F ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ, ನಿಗದಿತ ಸಮಯವು290 °F ಬೈಂಡರ್ ಬರಿದಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು. ನಿಮ್ಮ ಒವನ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವಂತೆ ಯೋಚಿಸಿ: ಹೊರಗೆ ಏನು ಬೇಯಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನೀವು ಡಯಲ್ ಅನ್ನು ಟ್ವೀಕ್ ಮಾಡಿ.

ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿ ಮಾಡಬಹುದೇ?

ನಿಜಕ್ಕೂ. ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಹಿಂದೆ ತಳ್ಳಿರಿ350 °F (177 °C) ಮತ್ತು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಸಿಮೆಂಟ್ ವೇಗವಾಗಿ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಬೈಂಡರ್ ಸುಲಭವಾಗಿ ಒಡೆಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನೀವು ನೋಡುವ ನೀಲಿ ಹೊಗೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಹಗುರವಾದ ಎಣ್ಣೆಗಳು ಉರಿಯುತ್ತಿವೆ . ಇದು ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ತಲೆನೋವು ಉಂಟುಮಾಡುವುದಲ್ಲದೆ, ಮೊದಲ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗವು ಉಷ್ಣ ಬಿರುಕು ಬಿಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನುಂಟು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಬಿಸಿಯಾಗುವುದು ಉತ್ತಮ - ಅದು ಬಿಸಿಯಾಗುವವರೆಗೆ.

ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಸನ್ನಿವೇಶ: ಅರಿಜೋನಾದಲ್ಲಿ 20-ಮೈಲಿ ಸಾಗಣೆ

ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಕ್ರಂಚ್ ಮಾಡೋಣ. ಪ್ಲಾಂಟ್ ಗೇಟ್ ತಾಪಮಾನ: 315 °F. ಸುತ್ತುವರಿದ: 105 °F. ಸಾಗಿಸುವ ದೂರ: 55 mph ನಲ್ಲಿ 20 ಮೈಲುಗಳು. NAPA ಕೂಲಿಂಗ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಮಿಶ್ರಣವು285 °F — ಇನ್ನೂ ಸಂಕೋಚನ ವಿಂಡೋದೊಳಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿದೆ. ಆದರೆ 15-mph ವಿರುದ್ಧಗಾಳಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿ ಮತ್ತು ಆಗಮನದ ತಾಪಮಾನವು ಕುಸಿಯುತ್ತದೆ270 °F . ಈಗ ಬ್ರೇಕ್‌ಡೌನ್ ರೋಲರ್ 92% ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ತಲುಪಲು ಕೇವಲ ಎಂಟು ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ನಂತರ ಚಾಪೆ 240 °F ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಆ ಕಿಟಕಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರೆ ನೀವು ನೆರಳುಗಳನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟುತ್ತಿದ್ದೀರಿ.

ದಿ ಮನಿ ಶಾಟ್: ಕೂಲ್ ಮಿಕ್ಸ್ ಬೆಲೆ ಎಷ್ಟು?

ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಿತಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಬರುವ ಒಂದೇ 20-ಟನ್ ಲೋಡ್ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಗೆ ವೆಚ್ಚವಾಗಬಹುದು:

ಅದನ್ನು ದಿನಕ್ಕೆ ಹತ್ತು ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಂದ ಗುಣಿಸಿದಾಗ, ಊಟಕ್ಕೆ ಮುಂಚೆ $25 ಸಾವಿರ ಮರು ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ, ಆ $300 ಇನ್ಫ್ರಾರೆಡ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ನಿಮ್ಮ ಜೇಬಿನ ಮೇಲೆ ಬೀಳುವ ಬೆಲೆಯಂತೆ ಭಾಸವಾಗುತ್ತದೆ.

ಪೇವಿಂಗ್ ತಂಡಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಟೇಕ್ಅವೇ

ನೆನಪಿಡಿ, ತಾಪಮಾನವು ಚಲಿಸುವ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ . ಸ್ಥಾವರದ ಸೆಟ್-ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು, ಸಾಗಣೆ ದೂರ, ಗಾಳಿಯ ವೇಗ ಮತ್ತು ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಿ. ಪ್ರತಿ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಬಿಸಿ ಪಿಜ್ಜಾ ವಿತರಣೆಯಂತೆ ಪರಿಗಣಿಸಿ: ಅದು ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಬಿಸಿಯಾಗಿ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಎಲ್ಲರೂ ಸಂತೋಷವಾಗಿರುತ್ತಾರೆ.