Зауыттан шыққан асфальт қаншалықты ыстық және неге төсеу бригадалары бұған назар аударуы керек?
Термометрді шатастыратын шындық: Зауыттан шыққан асфальт қаншалықты ыстық?
Егер сіз жазғы түстен кейін гүрілдеп тұрған барабан араластыру зауытынан бірнеше ярд қашықтықта тұрған болсаңыз, жауаптың « сіз ойлағаннан әлдеқайда ыстық » екенін білесіз. Көптеген штаттық DOT техникалық сипаттамалары тиеу науасындағы араластыру температурасын 275 °F және 325 °F (135 °C–163 °C) аралығында талап етеді. Қарапайым тілмен айтқанда, бұл орташа сирек кездесетін стейкті 30 секундтан аз уақыт ішінде қуыруға жеткілікті ыстық. Иә, сіз дұрыс оқыдыңыз...275 °F ең үлкен емес, ең төменгі мән болып табылады.
Неліктен зауыт кемесі соншалықты ыстық?
Асфальт цементі (тау жыныстарын біріктіріп тұратын қара желім) бөлме температурасындағы суық сірне консистенциясына ие. Әрбір тас пен құм бөлшектерін жабу үшін байланыстырушы сұйық болуы керек. Қыздыру тұтқырлықты экспоненциалды түрде төмендетеді: әрбір 25 °F жоғарылаған сайын байланыстырушы зат шамамен екі есе сұйық болады. Сондықтан зауыт толық жабынды қамтамасыз ету үшін, әсіресе сұйықтықты сіңіретін кеуекті агрегаттарда, қабықты итереді. Қорытынды: қоспа неғұрлым ыстық болса, жабын соғұрлым жақсы болады және соңғы төсем соғұрлым берік болады.
Жүк жұмыс орнына жетпей тұрып суыса не болады?
Жүк көлігі қақпадан шыққаннан кейін жылу жоғала бастайды. Ұлттық асфальт төсеу қауымдастығының (NAPA) зерттеуі 60 °F қоршаған орта күнінде жылу бір мильге 5-7 °F төмендейтінін көрсетеді. Желді, ұзақ жүк тасымалдауды немесе түнгі төсемді қосқанда, атырау кеңейеді. Егер төсеніш шамамен төмен түссе240 °F (116 °C) , тығыздау қорқынышты түске айналады. Роликтер енді ауа қуыстарын жаба алмайды, ал қоспа сынғыш болып, мерзімінен бұрын жарылып, жыртылуға әкеледі. Аударма : сіздің жаңа тұрақ алаңыңыз алты айда он жылдық көрінуі мүмкін.
Жылуды тиесілі жерде қалай сақтауға болады - жүктің ішінде
- Жүк көлігін брезентпен жабыңыз . Қарапайым винил брезент 20 мильден аз қашықтыққа тасымалданғанда жылу шығынын 35%-ға дейін азайтады.
- Оқшауланған төсектерді пайдаланыңыз . Алюминиймен қапталған төсектер стандартты болатпен салыстырғанда 15–20 °F жоғары шығару температурасын сақтайды.
- Құю уақытын белгілеңіз. Төсегіш ешқашан тоқтамайтындай етіп жеткізуді жоспарлаңыз; үздіксіз қозғалатын төсегіш басы жылудың бөлінуін болдырмайды.
Кәсіби кеңес:
Жүкті қабаттап түсірмеңіз . Жүктің жартысын төгіп, он минут күтіп, содан кейін қалғанын төгу ешқандай ролик түзете алмайтын суық өзек жасайды.
Сандық көздер: инфрақызыл сенсорлар барлық жерде
Қазіргі заманғы зауыттар қазір тиеу бункерінің үстіне инфрақызыл камераларды орнатады. Бұл гаджеттер әрбір жүк көлігінің бүкіл бетін нақты уақыт режимінде өлшейді, белгіленген талаптардан төмен жүктемелерді белгілейді. Деректер автоматты түрде бұлттық басқару тақталарына жүктеледі, сондықтан DOT инспекторлары мен төсем шеберлері керемет партияны жолға шығар алдында қабылдай алады.
Қоршаған орта температурасы өсімдіктің өсу температурасын өзгерте ме?
Әрине. 40 °F көктемгі таңертең зауыт операторы нысананы бір нүктеге тигізуі мүмкін.330 °F Керісінше, шілденің 95 °F түстен кейін белгіленген нүкте қайта оралуы мүмкін.290 °F Тұтқаның ағып кетуіне жол бермеу үшін. Мұны пешті алдын ала қыздырумен салыстырыңыз: сіз сыртта не пісіріліп жатқанына байланысты тетікті реттейсіз.
Миксті қыздырып жіберуге бола ма?
Шынында да. Қоспаны өткізіп жіберіңіз350 °F (177 °C) асфальт цемент тез тотыға бастайды. Байланыстырғыш сынғыш болады, ал сіз көріп отырған көк түтін шын мәнінде жанып жатқан жеңіл майлар . Бұл қоршаған ортаға зиян келтіріп қана қоймай, сонымен қатар жолды алғашқы қыста термиялық жарықшақтарға осал етеді. Қысқасы, ыстық болғаны жақсы - олай болмағанша.
Нақты әлемдегі сценарий: Аризонадағы 20 мильдік сапар
Сандарды қысқаша қарастырайық. Зауыт қақпасының температурасы: 315 °F. Қоршаған орта: 105 °F. Тасымалдау қашықтығы: сағатына 55 миль жылдамдықпен 20 миль. NAPA салқындату моделін пайдаланып, қоспа келесіге жетеді285 °F — әлі де тығыздау терезесінің ішінде. Бірақ 15 миль/сағ қарсы желді қоссаңыз, келу температурасы төмендейді270 °F Енді кілемше 240 °F-тан төмен түспес бұрын, сыну ролигінің 92% тығыздыққа жетуі үшін сегіз минут қана бар. Сол терезені өткізіп алсаңыз, көлеңкелерді қуалайсыз.
Ақша табу: Cool Mix қанша тұрады?
Белгіленген мөлшерден төмен жеткізілген бір 20 тонналық жүк мердігерге келесі шығындарды әкелуі мүмкін:
| Тауар | Құны |
|---|---|
| Алып тастау және ауыстыру | $1,200 |
| Фрезерлеу және қабаттастыру | $800 |
| DOT айыппұлдары | $500 |
| Жалпы әсер ету | Әр жүк көлігі үшін 2500 доллар |
Мұны күніне он жүк көлігіне көбейтсеңіз, түскі асқа дейін 25 мың долларлық жөндеу жұмыстарына қызығасыз. Кенеттен, 300 долларлық инфрақызыл камераны жаңарту қалтаңыздағы ақшаны үнемдегендей сезіледі.
Жол төсеу топтары үшін маңызды ойлар
Температураның қозғалатын нысана екенін ұмытпаңыз. Зауыттың орнатылған нүктелерін, тасымалдау қашықтығын, жел жылдамдығын және қоршаған орта температурасын нақты уақыт режимінде бақылаңыз. Әрбір жүкті ыстық пицца жеткізу сияқты қарастырыңыз: ол тұтынушыға неғұрлым тез және ыстық болса, соғұрлым барлығы бақытты болады.
