Inā ua kū ʻoe i loko o ʻumi kapuaʻi o kahi kalaka i hoʻouka hou ʻia, ua ʻike mua ʻoe i ka pane i loko o kou mau iwi: wela . Akā, ʻaʻole ʻo "wela" kahi kikoʻī hiki iā ʻoe ke kau ma kahi tikiki. He mea nui nā helu. Haʻalele ka asphalt wela-mix maʻamau (HMA) i ka mīkini hui pahu ma280–330 °F (138–166 °C) ʻAʻole ia he puka makani kūpono ʻole; ʻo ia kahi ʻono kahi e lawa ai ka mānoanoa o ka mea hoʻopaʻa e uhi i kēlā me kēia pōhaku akā lawa ka wai e mālama i ka hui ʻana no ka lawe ʻana, ka waiho ʻana, a me ka hoʻopili ʻana. E hāʻule i lalo o 260 °F a pilikia ʻoe i ka hui palupalu; piʻi i luna o 340 °F a hoʻomaka koke ka asphalt wai e oxidize—ʻo kāu alanui hou e ʻelemakule i nā makahiki i loko o nā minuke.
ʻEkolu mau levers e hoʻoholo i ka heluhelu ʻana ma ka tikiki o ke kalaka: ka makū hōʻuluʻulu, ke ʻano o ka mea hoʻopaʻa, a me ka manawa mālama silo . Hana ka pōhaku pulu e like me ka huʻa, e ʻaihue ana i nā BTU mai ke ahi kuni. Ua haʻi mai kekahi mea hana hale hana ma North Carolina iaʻu, "ʻO kēlā me kēia pakeneka o ka makū he 14 °F ke kumukūʻai ma ka puka." I kēia manawa, pono ka wela hou i kahi mea hoʻopaʻa polymer PG 76-22 e kahe ai, akā ʻaʻole hiki iā ʻoe ke hoʻohuli wale i ka mea puhi no ka mea hiki i ka rubber wela ke hoʻokaʻawale. ʻO ka hope loa, ʻaʻole hiki i ka hui ke noho i loko o ka silo no ka lōʻihi; ma hope o ʻehā hola e hāʻule ana ma kahi o 5 °F i kēlā me kēia hola ʻoiai i loko o nā ʻōpala insulated. E hoʻohui i kēia mau loli a e ʻike ʻoe i ke kumu e mālama ai ka lab mea kanu i kahi thermometer laser i kuhikuhi ʻia i ke kāʻei e like me ka hoʻokuʻu ʻana i ka lewa.
Hoʻohiki nā mea hoʻokele e "nalowale ka ukana i 50 degere ma kahi kaʻa he iwakālua mau minuke," akā hōʻike nā probes thermocouple i kahi moʻolelo ʻokoʻa. Hoʻomalu ʻia ka nalowale o ka wela e ka ʻili, ʻaʻole ka nui . ʻO kahi ʻōpala hope 22-tona i like me ka berena berena he 8% wale nō o kona nuipa i hōʻike ʻia i ka ea. ʻO nā moena insulated a me nā tarpaulins e hōʻemi ana i ka nalowale o ka radiation e kekahi 30%. Hōʻike ka ʻikepili honua maoli mai ka Mobile Asphalt Pavement Monitor (MAPM) a FHWA i ka emi ʻana o 7-12 °F i nā minuke 30 mua - aia nō i loko o nā kikoʻī no ka hapa nui o nā DOT mokuʻāina. ʻO ka mea e lawe ai? Mai hoʻopiʻi i ka mamao o ka lawe ʻana no nā hono anu; e hoʻopiʻi i ka maikaʻi ʻole o ka tarp etiquette a i ʻole ka hoʻoili ʻana i wehe ʻole ʻia.
Ke hōʻea ka hui ʻana ma lalo o 275 °F, kū nā mea hana i kahi kahe o nā ʻeha poʻo:
Ma ka ʻōlelo Pelekania maʻalahi, ʻo ke "mālama ʻana i ka wahie" ma ka hale hana hiki ke uku he ʻumi manawa hou aku i nā hoʻoponopono mua ʻana. Ua kau kekahi noiʻi DOT i ke kumukūʻai o ka hoʻokaʻawale ʻana i ka mahana haʻahaʻa ma $2.8 miliona no kēlā me kēia mile ma luna o kahi pōʻaiapuni ola he ʻumikūmālima makahiki.
ʻO ka mea pōmaikaʻi, ʻaʻole ʻoe e paʻa i ka hoʻopunipuni. Eia nā hana ʻehā i hoʻāʻo ʻia ma ke kahua:
E kau i kahi FLIR A700 ma luna o ka auger a e ʻike ʻoe i nā gradients kala i ka manawa maoli. ʻO ka ʻokoʻa 20 °F ma waena o ka screed ka hae ʻulaʻula e hana nei ka hoʻokaʻawale ʻana i mua o kou mau maka. Hiki i nā limahana ke hoʻololi i nā wehe ʻana o ka puka a i ʻole remix ma ka lele ma kahi o ka ʻike ʻana iā ia i hoʻokahi mile ma hope.
Hoʻohaʻahaʻa nā surfactants pua ʻasphalt e like me Sasobit i ka pae hana ma 30-40 °F me ka ʻole o ka hoʻohaʻahaʻa ʻana i ka paʻakikī. ʻO ia hoʻi, hiki iā ʻoe ke huki i kahi mamao aku a i ʻole e hoʻomoe i nā lā 50 °F me ka paʻa mau ʻana i ka mānoanoa. Bonus: emi ka uahi polū ma ka hale hana, e hauʻoli ana nā hoalauna (a me nā mea hoʻoponopono).
Hoʻohui kahi ʻupena propane ma lalo o ka moena i 18 lbs i ke kaumaha o ka tare akā mālama i ka ukana ma luna o 290 °F no 45 mau minuke hou aʻe. Ma $0.40 no kēlā me kēia thermo, ʻo ia ma lalo o $4 no ke kalaka e kūʻai ai i ka hapalua hola hou o ka compactability. Ma kahi hana pō kūlanakauhale he 10,000-tona, ua like ka makemakika me kahi $0.12 no ke tona — ʻoi aku ka makemakika ma mua o hoʻokahi tona o ka ʻāpana do-over.
Hiki i nā mea kanu o kēia au ke hoʻokuke pololei i nā heluhelu mahana i kahi polokalamu i kaʻana like ʻia e ka luna hoʻomalu maikaʻi, ka mea hoʻokele paver, a me ke luna wili. Ke emi ka mahana o ka hui ʻana ma lalo o nā kikoʻī, hoʻāla koke nā leka hoʻomaopopo i kahi nānā mānoanoa. Ua hōʻemi kekahi kalana ʻo Wisconsin i kāna pakeneka remill mai 4.2% a i 0.9% i hoʻokahi kau me ka hoʻohana ʻana i kēia kahe hana.
He nīnau kūpono ia. Hōʻike ke kumu hoʻohālike AP-42 a ka EPA i kēlā me kēia piʻi ʻana o 10 °F e hoʻokuʻu ana ma kahi o 2% CO₂ ma ka stack. Akā, hōʻike nā loiloi ola o ka ʻoihana ʻoi aku ka maikaʻi o ka density in-place e hoʻopau i kēlā mau hoʻokuʻu ʻana ma ka hoʻolōʻihi ʻana i ke ola alanui. I ka pōkole, hiki i ka piʻi ʻana o 3% i ka CO₂ o ka mea kanu ke pale i kahi pōʻaiapuni resurfacing 30% ma hope. Net-net, ʻo ka ledger kalapona he maikaʻi ʻole—ʻoi aku ka liʻiliʻi o ka wili ʻana, ka huki ʻana, a me ka hoʻomehana hou ʻana i nā makahiki he ʻumi. Eia kekahi, hiki i nā ʻenehana hui mahana ke hoʻohaʻahaʻa i ka mahana o ka mea puhi i 35 °F me ka mālama ʻana i ka wai, e hōʻemi ana i ka NOx a me CO i hoʻokahi neʻe ʻana.
Inā ʻoe e hoʻohou nei i kahi kikoʻī DOT, e noʻonoʻo i kēia mau pōkā:
ʻĀ, ʻaʻohe mea i loaʻa ka manawa no nā kikowaena anu i ka wā e kū ana ke kaʻa ma ka laina no nā mile he nui.
ʻAʻole he mea lapuwale ka ʻike ʻana i ka wela o ka ʻasphalt mai loko mai o ka hale hana —ʻo ia ke kumu nui e hoʻopaʻa ai i ka nui, ka maikaʻi o ka holo ʻana, a, ʻo ka hopena, ka waiwai o ka mea ʻauhau. E kuhikuhi i ka mahana kūpono, e mālama iā ia e like me ka ʻio i ka wā o ka lawe ʻana, a e ola ana kāu alanui ma mua o nā poʻe kālai'āina nāna i kākoʻo.