Manao ahoana ny hafanan'ny tara mivoaka avy ao amin'ny orinasa ary nahoana no tokony hikarakara izany ny ekipa mpanao lalana?

Koa, manao ahoana marina ny hafanan'ny tara avy amin'ny orinasa?

Raha efa nijoro tao anatin'ny folo metatra miala amin'ny kamiao vao feno entana ianao dia efa fantatrao tsara ny valiny: mafana . Saingy ny hoe "mafana" dia tsy fepetra azonao apetraka amin'ny tapakila. Zava-dehibe ny isa. Ny asfalta mafana mahazatra (HMA) dia mamela ny mixer amponga amin'ny280–330 °F (138–166 °C) Tsy kisendrasendra io varavarankely io; io no toerana tsara indrindra izay maha-matevina tsara ny zavatra mampiray mba handrakotra ny vato rehetra nefa koa ampy rano mba hitazonana ny fangaro ho azo ampiasaina amin'ny fanangonana, ny fametrahana ary ny fametahana. Midina ambanin'ny 260 °F dia mety ho malemilemy ny fangaro; miakatra ambonin'ny 340 °F dia manomboka mihalefy haingana ny tara-pahazavana — mihantitra an-taonany maro ao anatin'ny minitra vitsy ny arabe vaovaonao.

Inona no mifehy ny mari-pana ivoahana?

Misy lefa telo mamaritra ny famakiana eo amin'ny tapakilan'ny kamiao: ny hamandoana mitambatra, ny karazana binder, ary ny fotoana fitahirizana silo . Miasa toy ny sponjy ny vato lena, mangalatra BTU amin'ny lelafo. Nilaza tamiko ny mpandraharaha iray any Caroline Avaratra hoe: "Ny hamandoana iray isan-jato tsirairay dia mitentina 14 °F eo am-bavahady." Mandritra izany fotoana izany, ny binder novaina polymer PG 76-22 dia mila hafanana fanampiny mba hikoriana, saingy tsy afaka manodina ny fandoroana fotsiny ianao satria mety hisaraka ny fingotra mafana loatra. Farany, tsy afaka mijanona ela loatra ao anaty silo ny fangaro; rehefa afaka adiny efatra dia midina eo amin'ny 5 °F isan'ora izany na dia ao anaty fitoeran-javatra misy insulation aza. Ampio ireo variables ireo dia ho hitanao ny antony mahatonga ny laboratoara zavamaniry hitazona thermometer laser manondro ny fehikibo toy ny fandefasana habakabaka.

Nahoana ny dia amin'ny kamiao no tsy mampangatsiaka ny fangaro haingana araka ny eritreretinao

Mianiana ireo mpamily fa "very 50 degre ny enta-mavesatra rehefa mandeha fiara roapolo minitra," saingy tantara hafa no asehon'ny probe thermocouple. Ny fahaverezan'ny hafanana dia fehezin'ny velaran-tany, fa tsy ny habeny . Ny fitoeran-javatra 22 taonina miendrika mofo dia manana 8% monja amin'ny lanjany mirehitra amin'ny rivotra. Ny fandriana misy insulation sy ny lamba firakotra dia mampihena ny fahaverezan'ny taratra amin'ny 30% hafa. Ny angon-drakitra tena izy avy amin'ny Mobile Asphalt Pavement Monitor (MAPM) an'ny FHWA dia mampiseho fihenana 7–12 °F eo ho eo ao anatin'ny 30 minitra voalohany — mbola ao anatin'ny fepetra takiana ho an'ny ankamaroan'ny DOT ao amin'ny fanjakana. Ny lesona azo tsoahina? Aza omena tsiny ny halaviran'ny fitaterana noho ny hatsiaka; omeo tsiny ny fomba ratsy amin'ny lamba firakotra na ny famindrana tsy misarona.

Ny Vidiny Miafina amin'ny Fihazakazakana Mahafinaritra loatra

Rehefa latsaky ny 275 °F ny mari-pana dia miatrika olana maro ireo mpiantoka:

• Fihenan'ny hakitroky ny tonon-taolana — tsy miraikitra ny sisiny mangatsiaka, ka mamela ny rano hitsentsitra ao ambanin'ny tsihy.
• Fotoana fanodinana fohy kokoa — manana fandalovana inenina eo ho eo ianao vao hidina ambanin'ny 175 °F ny fangaro, izay farafahakeliny mba hahazoana fifamatorana mahomby.
• Triatra amin'ny ho avy — isaky ny fihenan'ny 1% amin'ny banga rivotra mihoatra ny 8% dia afaka mampihena ny antsasaky ny androm-piainan'ny harerahana, araka ny fikarohana nataon'ny NCAT.

Raha lazaina amin'ny teny tsotra, ny "fitsitsiana solika" ao amin'ny orinasa dia mety handany vola impolo heny amin'ny fanamboarana mialoha ny fotoana. Ny fanadihadiana iray nataon'ny DOT dia nametraka ny vidin'ny fanasarahana amin'ny mari-pana ambany ho $2.8 tapitrisa isaky ny lalana iray kilaometatra mandritra ny tsingerin'ny androm-piainana dimy ambin'ny folo taona.

Ahoana no fomba hitazonana ny hafanana any amin'izay ilainao azy

Soa ihany fa tsy voatery hisalasala ianao. Ireto misy tetika efatra efa voasedra eny an-kianja:

1. Fakan-tsary mafana eo amin'ny Paver

Apetraho eo ambonin'ny borosy ny FLIR A700 dia ho hitanao eo no ho eo ny fiovaovan'ny loko. Ny fahasamihafana 20 °F eo amin'ny screed dia famantarana fa misy fisarahana eo imasonao. Afaka manova ny fisokafan'ny vavahady na manamboatra izany avy hatrany ny ekipa fa tsy mahita izany rehefa afaka iray kilaometatra.

2. Tsy natao ho an'ny Green Points fotsiny ny Additives Warm-Mix

Ny "surfactants" mivelatra amin'ny asfalta toa ny Sasobit dia mampihena ny elanelana azo ampiasaina hatramin'ny 30–40 °F nefa tsy mampihena ny hamafin'ny tany. Midika izany fa afaka mitondra entana lavitra kokoa ianao na manao "pavé" amin'ny andro 50 °F sady mbola mahatratra ny hakitroky ny tany. Tombony: setroka manga kely kokoa ao amin'ny orinasa, izay mahafaly ny mpiara-monina (sy ny mpandrindra).

3. Fandriana kamiao mafana—Eny, mandoa ho an'ny tenany izy ireo

Ny harato propane eo ambanin'ny fandriana dia manampy 18 lbs amin'ny lanjan'ny entana saingy mitazona ny entana ho ambonin'ny 290 °F mandritra ny 45 minitra fanampiny. Amin'ny $0.40 isaky ny kamiao, dia latsaky ny $4 isaky ny kamiao izany mba hividianana antsasak'adiny fanampiny amin'ny fahamatorana. Amin'ny fiasana alina an-tanàn-dehibe milanja 10.000 taonina, ny kajy dia mitovy amin'ny $0.12 eo ho eo isaky ny taonina — mora kokoa noho ny tany fanamboarana iray taonina.

4. Fizarana angon-drakitra amin'ny fotoana tena izy

Afaka mandefa mivantana ny mari-pana amin'ny fampiharana iray izay ifampizaràn'ny mpitantana ny fanaraha-maso ny kalitao, ny mpandraharaha amin'ny fanamboarana lalana, ary ny lehiben'ny milina fanodinana ireo orinasa maoderina. Rehefa midina ambanin'ny fepetra takiana ny mari-pana amin'ny fangaroana, dia miteraka fanamarinana avy hatrany ny hakitroky ny fangaroana ireo fampandrenesana. Nampihena ny isan-jaton'ny famokarana indray avy amin'ny 4.2% ho 0.9% tao anatin'ny vanim-potoana iray ny distrika iray any Wisconsin tamin'ny fampiasana ity fomba fiasa ity.

Fa tsy midika ve ny fifangaroan-drivotra mafana kokoa fa betsaka kokoa ny entona mivoaka?

Fanontaniana ara-drariny izany. Ny modely AP-42 an'ny EPA dia mampiseho fa ny fiakaran'ny mari-pana 10 °F tsirairay dia mamoaka CO₂ eo amin'ny 2% eo ho eo eo amin'ny toerana. Na izany aza, ny fanadihadiana momba ny tsingerin'ny androm-piainan'ny indostria dia mampiseho fa ny hakitroky ny toerana tsara kokoa dia manonitra ireo entona ireo amin'ny alàlan'ny fanalavana ny androm-piainan'ny lalana. Raha fintinina, ny fiakaran'ny CO₂ amin'ny orinasa 3% dia afaka misoroka ny tsingerin'ny fanamboarana 30% any aoriana. Net-net, ny ledger karbônina dia ratsy - tsy dia misy fikosoham-bary, fitaterana ary fanafanana intsony mandritra ny am-polony taona maro. Fanampin'izany, ny teknolojia mafana-mix dia afaka mampidina ny mari-pana amin'ny fandoroana 35 °F sady miaro ny fikorianan'ny rivotra, mampihena ny NOx sy CO amin'ny hetsika iray.

Lisitra fanamarinana haingana ho an'ny mpanoratra manokana

Raha manavao ny famaritana DOT ianao dia diniho ireto teboka ireto:

• Mitaky fitiliana mitohy ny mari-pana amin'ny infrarouge eo amin'ny tsihy paver.
• Mametraha mari-pana fanaterana farafahakeliny 275 °F ho an'ny fangaro 9.5 mm, 285 °F ho an'ny fotony 19 mm.
• Avela hidina hatramin'ny 240 °F ny fangaro mafana raha toa ka voamarina amin'ny alalan'ny cores amin'ny 96% ambony indrindra ara-teoria ny hakitroky.
• Sarony ny fitahirizana ao anaty silo mandritra ny adiny telo raha tsy hoe mampiasa lamba firakotra entona tsy mihetsika.

Ary koa, tsy misy olona manam-potoana hisakafoanana rehefa feno filaharana an-kilaometatra maro ny fifamoivoizana.

Fehiny

Tsy zavatra sarotra ny fahafantarana ny hafanan'ny tara avy ao amin'ny orinasa —fa fototra iorenan'ny hakitroky ny lalana, ny kalitaon'ny dia, ary amin'ny farany, ny sandan'ny mpandoa hetra. Asehoy ny mari-pana mety, arovy toy ny voromahery mandritra ny fitaterana, dia ho ela velona kokoa noho ireo mpanao politika namatsy vola azy ny arabenao.