Үйлдвэрийн гаднах асфальт хэр халуун байдаг вэ, яагаад зам засварын баг анхаарал тавих ёстой вэ?

Тэгэхээр, үйлдвэрийн гаднах асфальт хэр халуун байна вэ?

Хэрэв та шинээр ачсан ачааны машинаас арван футын зайд зогсож байсан бол хариултыг нь аль хэдийн мэдэж байгаа: халуун . Гэхдээ "халуун" гэдэг нь таны торгууль дээр бичиж болох үзүүлэлт биш юм. Тоонууд чухал. Ердийн халуун холимог асфальт (HMA) нь бөмбөрийн холигчоос ...280–330 °F (138–166 °C) ... Энэ цонх санамсаргүй биш; энэ нь холбогч нь чулуу бүрийг бүрхэхэд хангалттай наалдамхай боловч зуурмагийг тээвэрлэх, буулгах, нягтруулахад ашиглахад хангалттай шингэн байдаг хамгийн тохиромжтой цэг юм. 260 °F-ээс доош буувал хольц зөөлөн болох эрсдэлтэй; 340 °F-ээс дээш авирвал шингэн асфальт хурдан исэлдэж эхэлдэг - таны шинэ хучилт хэдхэн минутын дотор олон жилийн турш хөгширдөг.

Гаралтын температурыг юу хянадаг вэ?

Ачааны машины тасалбар дээрх заалтыг гурван хөшүүрэг тодорхойлдог: нийт чийгшил, холбогчийн зэрэг, силос хадгалах хугацаа . Нойтон чулуу нь хөвөн шиг ажилладаг бөгөөд шатаагчаас BTU хулгайлдаг. Хойд Каролина мужийн үйлдвэрийн оператор надад нэг удаа "Чийгийн нэг хувь бүр хаалган дээр бидэнд 14 °F үнэтэй байдаг" гэж хэлсэн. Үүний зэрэгцээ, PG 76-22 полимерээр өөрчилсөн холбогч урсахын тулд нэмэлт дулаан шаарддаг боловч хэт халсан резин үнэхээр салж чаддаг тул та шарагчийг зүгээр л эргүүлж чадахгүй. Эцэст нь, хольц нь силос дотор хэт удаан байж болохгүй; дөрвөн цагийн дараа дулаалгатай саванд ч гэсэн цагт ойролцоогоор 5 °F буурдаг. Эдгээр хувьсагчдыг нэмбэл үйлдвэрийн лаборатори яагаад лазер термометрийг сансрын хөөргөлт мэт бүс рүү чиглүүлж байгааг та ойлгох болно.

Ачааны машин яагаад таны бодож байгаа шиг хурдан хөргөхгүй байна вэ

Жолооч нар ачаа "хорин минутын жолоодлогод 50 градусаар халаадаг" гэж тангарагладаг ч термопар датчикууд өөр түүхийг харуулж байна. Дулаан алдагдлыг эзэлхүүн биш, харин гадаргуугийн талбай тодорхойлдог. Талхны талх шиг хэлбэртэй 22 тонн жинтэй хогийн сав нь массынхаа ердөө 8%-ийг агаарт ил гаргадаг. Дулаалгатай ор болон брезент нь цацрагийн алдагдлыг дахин 30%-иар бууруулдаг. FHWA-ийн Зөөврийн Асфальтан Хучилтын Хянагч (MAPM)-ийн бодит өгөгдөл нь эхний 30 минутад дунджаар 7-12 °F буурсан нь ихэнх муж улсын DOT-ийн стандартад нийцэж байгааг харуулж байна. Хамгийн гол нь юу вэ? Хүйтэн холболтын шалтгааныг тээвэрлэлтийн зай гэж бүү буруутга; брезентийн ёс зүй муу эсвэл бүрхүүлгүй тээвэрлэлтийг буруутга.

Хэт сэрүүн ажиллахын далд зардал

Холимог 275 °F-ээс доош температурт хүрэхэд гүйцэтгэгчид толгойн өвчинтэй тулгардаг:

• Үений нягтрал буурсан — хүйтэн ирмэгүүд сүлждэггүй тул дэвсгэр доор ус нэвчдэг.
• Богино өнхрөх хугацаа - холимог 175 °F-ээс доош орохоос өмнө та зургаан удаа давтах боломжтой бөгөөд энэ нь үр дүнтэй нягтруулах хамгийн бага хэмжээ юм.
• Ирээдүйд хагарал үүсэх — NCAT-ийн судалгаагаар агаарын хөндийн 1%-ийн уналт 8%-иас дээш байх нь ядрах хугацааг хоёр дахин бууруулдаг.

Энгийнээр хэлбэл, үйлдвэрт "түлш хэмнэх" нь эрт засвар хийхэд арав дахин их зардал гарах боломжтой. DOT-ийн нэгэн судалгаагаар бага температурт тусгаарлах өртөг нь арван таван жилийн ашиглалтын мөчлөгийн хугацаанд нэг эгнээ миль тутамд 2.8 сая доллар гэж тогтоожээ.

Дулааныг хэрэгтэй газраа хэрхэн хадгалах вэ

Аз болоход та хуруугаа зөрүүлээд гацчихсангүй. Талбай дээр туршигдсан дөрвөн тактикийг энд оруулав.

1. Засмал зам дээрх дулааны камерууд

FLIR A700-г шнекний дээр суурилуулснаар та өнгөний градиентийг бодит цаг хугацаанд харах болно. Хашлага дээрх 20 °F зөрүү нь таны нүдний өмнө ялгарал үүсч байгааг илтгэх улаан туг юм. Багийнхан хаалганы нүхийг нэг милийн дараа илрүүлэхийн оронд шууд өөрчлөх эсвэл дахин микс хийх боломжтой.

2. Халуун хольцын нэмэлтүүд зөвхөн ногоон онооны төлөө биш юм

Сасобит зэрэг асфальт цэцэглэдэг гадаргуугийн идэвхт бодисууд нь хатуулгийг алдагдуулахгүйгээр ажиллах боломжтой хүрээг 30-40 °F-ээр бууруулдаг. Энэ нь та нягтралаа хадгалахын зэрэгцээ 50 °F өдрүүдэд хол тээвэрлэх эсвэл засмал зам тавих боломжтой гэсэн үг юм. Давуу тал: үйлдвэрт цэнхэр утаа бага гарах нь хөршүүд (болон зохицуулагчдыг) сэтгэл хангалуун байлгадаг.

3. Ачааны машины халаалттай ор—Тийм ээ, тэд өөрсдийн зардлыг нөхдөг

Орны доорх пропан тор нь савны жинд 18 фунт нэмдэг ч ачааг 290 °F-ээс дээш температурт 45 минут нэмэлтээр барьдаг. Нэг термометр нь 0.40 доллараар тооцвол хагас цагийн нэмэлт нягтралтай ачааны машин худалдаж авахад 4 доллараас бага үнэтэй гэсэн үг юм. 10,000 тонн даацтай хотын шөнийн ээлжинд тооцоолол нь нэг тонн тутамд ойролцоогоор 0.12 доллартай тэнцүү бөгөөд энэ нь нэг тонн засвар хийхээс хямд юм.

4. Бодит цагийн өгөгдөл хуваалцах

Орчин үеийн үйлдвэрүүд температурын заалтыг чанарын хяналтын менежер, засмалын оператор, галзууны мастер нарын хуваалцсан апп руу шууд илгээх боломжтой. Холимгийн температур стандарт хэмжээнээс доогуур буурахад мэдэгдэл нь нягтралын шалгалтыг шууд идэвхжүүлдэг. Висконсины нэгэн муж энэхүү ажлын урсгалыг ашиглан нэг улиралд дахин тээрэмдэх хувийг 4.2%-иас 0.9% болгон бууруулсан.

Гэхдээ халуун холимог нь илүү их ялгаруулалт гэсэн үг биш гэж үү?

Энэ бол шударга асуулт. Байгаль орчныг хамгаалах агентлагийн AP-42 загварт 10 °F хэмд нэмэгдэх бүр яндан дээр ойролцоогоор 2% илүү CO₂ ялгаруулдаг болохыг харуулсан. Гэсэн хэдий ч үйлдвэрлэлийн амьдралын мөчлөгийн шинжилгээгээр илүү сайн нягтрал нь замын хучилтын ашиглалтын хугацааг уртасгаснаар эдгээр ялгарлыг нөхдөг болохыг харуулж байна. Товчхондоо, үйлдвэрийн CO₂-ийн 3%-ийн өсөлт нь дараа нь 30% дахин гадаргуугийн мөчлөгөөс урьдчилан сэргийлж чадна. Цэвэр нүүрстөрөгчийн дэвтэр нь сөрөг бөгөөд хэдэн арван жилийн турш нунтаглах, зөөх, дахин халаах нь багасдаг. Нэмж дурдахад, дулаан холих технологи нь шатаагч температурыг 35 °F хүртэл бууруулж, шингэнийг хадгалж, NOx болон CO2-ийг нэг хөдөлгөөнөөр бууруулж чаддаг.

Тодорхойлолт бичигчдэд зориулсан хурдан шалгах хуудас

Хэрэв та DOT-ийн тодорхойлолтыг шинэчилж байгаа бол эдгээр цэгүүдийг анхаарч үзээрэй.

• Хучилтын дэвсгэр дээр тасралтгүй хэт улаан туяаны температурын профайл шаардлагатай.
• 9.5 мм-ийн хольцын хувьд хамгийн багадаа 275 °F, 19 мм-ийн суурьтай хольцын хувьд 285 °F байхаар тохируулна уу.
• Хэрэв нягтралыг онолын дээд тал нь 96%-ийн цөмөөр баталгаажуулсан бол хольцыг 240 °F хүртэл бүлээн байлгана.
• Идэвхгүй хийн бүрхүүл ашиглаагүй тохиолдолд таглаатай силосыг гурван цагийн турш хадгална.

Тэгээд ч замын хөдөлгөөн хэдэн милийн урт дараалалд байхад хэн ч хүйтэн уулзварт гарах цаг завгүй байдаг .

Эцсийн дүгнэлт

Үйлдвэрээс гарсан асфальт хэр халуун байгааг мэдэх нь тийм ч амар зүйл биш бөгөөд энэ нь нягтрал, жолоодлогын чанар, эцэст нь татвар төлөгчдийн үнэ цэнийг тогтоодог гол түлхүүр юм. Зөв температурыг тохируулж, тээвэрлэлтийн үеэр харцага шиг хамгаалаарай, тэгвэл таны хучилт үүнийг санхүүжүүлсэн улс төрчдөөс ч илүү удаан амьдрах болно.